【獨媒報導】特首李家超去年成立「特首政策組」，將仿效前朝「創新辦」架構，將8個首長級常額公務員職位，轉為非公務員職位；另設39個非首長級公務員職位，預計每年總開支逾7,500萬元。「組長」黃元山今向立法會事務委員會交代組班，多名議員問及政策組的職效指標（KPI），黃表示研究會否化成政策，由特首和政策局決定，要看「天時地利人和」，難以制訂KPI。他又透露兩個研究資助計劃，將踢走純學術研究項目，改為撥款給「應用研究」的機構。

黃元山本身是團結香港基金高級副總裁兼公共政策研究院院長，他去年辭任立法會選委界議員後，搖身一變成為「特首政策組」組長。他今出席立法會公務員及資助機構員工事務委員會，交代開設常額職位的安排。

黃元山

稱不與政策局研究重疊

【獨媒報導】《星島日報》報導，新區議會選制會將直選議席大減至三分一，並改為雙議席單票制，兼引入「間選」及恢復委任制。仍在區議會有少量議席的民主黨，主席羅健熙表示如政府更改制度，會視乎有多少空間再決定是否參選。

2019年區議會選舉，民主派大勝，贏得452個直選議席中的近400個。不過在2021年經歷區議員宣誓後，大批區議員請辭及被DQ，出缺的議席至今未舉行補選。坊間一直盛傳區議會選舉制度將同被「完善」，大減直選議席及取消單議席單票制。民政事務及青年局曾在不同場合被多次問及，僅稱正在檢討。

近日盛傳已有最終「完善」定案。政府在2月14日公布，全國政協副主席、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍，在深圳聽取政府就近日施政及開展區議會等地方行政檢討情況的匯報。

《星島日報》在2月17日報導，指區議會直選議席將減至三分一，直選選區會合併為大選區，並改以雙議席單票制，確保建制派能至少獲得一個議席。餘下三分二則「間選」及恢復委任制，其中「間選」將由分區委員會、地區撲滅罪行委員會及地區防火委員會選舉產生。

此外，區議員的薪酬亦將大減，報導稱「避免區議員將薪酬和議員資源進行政治活動」，而「18區關愛隊」出台後，亦料會削減區議會部分功能。

【獨媒報導】《財政預算案》將於本周三公布，政府會否發放消費券是坊間的焦點。民主黨主席羅健熙等五人，今日到政總門口請願，拉起為「百物騰貴，紓解民困，要求政府發放$15000」橫額，促請政府派發現金或消費券，並將過去一周所收集到至少1,500名市民的簽名和請願信遞交政府。

民主黨經濟政策發言人陳堡明指出，財政司司長過去兩次派發消費券的原因，皆是為刺激經濟動力。惟他認為市民處於第四或五波疫情中，消費券的作用只能讓市民安心，保障他們於失業或停薪留職下維持最低消費。現時經濟開始復蘇，正符合設立消費券的原意，刺激經濟動力。

羅健熙、陳堡明

他指現時環球處於高通脹，相信本港隨通關亦會令物價上升。陳堡明又提到，目前經濟尚未惠及市民，基層家庭收入仍未回復疫情前水平。

【獨媒報導】《保護海港條例》下所有海港範圍內進行的填海工程，必須符合「凌駕性公眾需要」。發展局局長甯漢豪今日發表網誌，稱《條例》 門檻相當高，計劃修訂《條例》及引入「一個比較簡單的機制」，以「拆牆鬆綁」方式，容許涉海港範圍內的工程興建登岸堤階、碼頭、行人板道，並稍後提交立法會討論及作公眾諮詢。

稱證實「凌駕性公眾需要」門檻高

《保護海港條例》（第531章）在1997年訂立，列明維港須作為香港人的特別公有資產和天然財產而受到保護和保存，故設定一個不准許進行海港填海工程的推定。甯漢豪在網誌提到，在海港範圍內增設行人板道，不論其規模大小，均屬於填海工程，但《條例》中列明不可在維港範圍內進行填海工程，若需進行有關工程，必須證明項目有「凌駕性公眾需要」，並擬備「具有力和令人信服的資料」以證實其「凌駕性公眾需要」，門檻相當高。

她指，一些小型海濱改善工程，例如在堅尼地城新海旁增設行人板道，又或重新發展啟德前跑道的舊碼頭，以及土瓜灣的九龍城汽車渡輪碼頭，均未能證明有「凌駕性公眾需要」，而未有推展。她又舉例指，荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑，部分單車橋施工時的工作台需臨時搭建在維港範圍，因屬填海工程，法例上需要擬備「具有力和令人信服的資料」方可進行。