立即捐款
【獨媒報導】繼有未受大火波及的宏志閣的住戶單位疑似被非法闖入後，再有街坊向《獨媒》表示，其家中的金器不翼而飛。由於屬妻子遺物，深感對不起太太。
宏志閣居民馮先生向《獨媒》表示，去年12月首次上樓時，由於只有一個半小時，時間緊迫，只能清理家中垃圾及帶走重要藥物。日前第二次上樓時，他欲把放在黃色行李箱內的金器帶走時，才驚覺金器已不翼而飛，「係一對金手鈪，呢個係我太太嘅遺物，仲有一個財神金牌，地鐵紀念票，都係值錢嘅。」
最讓馮先生感到「離奇」的是，他家的大門從沒被爆破，門鎖也沒有毁壞痕跡，他回家時也是一如以往用鎖匙開門。他不解地說，「好傷心，我哋已經流離失所，雖然我哋無燒到，但你見街坊（間屋）又燒咗，又親人離世，唔知點解嗰啲人可以做得到趁災打劫。」
該些金器是馮先生去世六年的太太遺物，已就事件報警，「喺警署時佢（警察）問多兩問，我都忍唔住（喊），因為其實都好對唔住太太，啲嘢無端端唔見咗，係佢留畀我，真係遺物。」
「希望政府做好啲 唔係只係買業權」
【獨媒報導】宏志閣所涉工程復修的估算3000萬由誰承擔，一直未有定案，有聲音認為應政府或捐款支付。合安今（20日）午舉行第二次業主簡介會，有居民問及復修費誰承擔，並促請合安交代工程細項、部分工程是否必須。合安表示要徵詢法律意見後和業主講解，指會「公平公正公開，令居民事先了解相關工作係做啲乜、標價係做啲乜，由你哋業主自己決定」，但就表示，興建有蓋行人通道和緊急車輛通道都有需要。
至於大維修基金退款將於6月處理，合安表示期間業主決定出售單位給政府，不會影響退款安排。合安指最快於6月10日派發首輪退款。至於退款是否包括利息，合安指法團各項基金一般放在銀行，有利息會繼續滾存，大維修基金、個別單位預繳管理費等先退還相關業戶，利息仍然放法團戶口繼續滾存。
復修費承擔需徵詢法律意見 行人、車輛通道有必要
合安於網上文字選取、以及Zoom現場舉手，抽取19條問題中，只有2條關於合安入稟延遲開業主大會，其餘有9條均查詢退款、保險安排。宏志閣所涉工程復修的估算3,000萬由誰承擔，一直未有定案，首次簡介會上，合安提出宏志閣修復需要3000萬，由其他七座分攤「未必公平」，能否有特別安排需要諮詢法律意見。
【獨媒報導】律政司的檢控專員一職出現更迭，楊美琪今日起開始退休前休假，而接任人則是副刑事檢控專員周天行，他本來沒有大律師資格，去年完成大律師實習後，今年2月底正式獲認許為大律師。律政司司長林定國稱，周天行「經驗豐富、致力追求公義」，相信其「卓越領導能力」可帶領刑事檢控科以及以最專業態度履行職責。
刑事檢控專員屬律政專員職級，薪酬達首長級第6點，即月薪29.6萬元，專員負責指導刑事檢控工作，以及就刑事法的發展、執行與實施，提供意見。
楊美琪（政府新聞處圖片）
根據政府提供的履歷，周2001年在香港取得律師資格，2026年成為大律師。他在2007年獲委任為政府律師，2010年升做高級政府律師。在2019年後，他的職級幾何級數上跳，先後成為助理首席政府律師、副首席政府律師、首席政府律師，以至副刑事檢控專員等。2007年加入律政司以來，他一直在刑事檢控科工作。
梁美芬（資料圖片）
【獨媒報導】人類違法可以又拉又鎖，但若「智能叛變」真實發生，有沒有法律可以處理？立法會議員梁美芬提出書面質詢，關注機械人在「自主或無人操控」下傷人，可能導致受傷者追究無門，又引例指單車人士觀看機械狗「遛狗」而險生意外，又有人曾被失去平衡的機械人踩傷，如何處理法律和保險漏洞。創新科技及工業局回應指，目前香港沒有專門法例規範機械人的應用，亦沒有法定要求就使用智能機械人作私人或商業用途，須強制購買第三者責任保。目前政府已成立「工作組」查找AI發展的法律漏同和不足，不過因為工作組「才剛起步」，未能提供個別議題資料。
選委界梁美芬在書面質詢指出，有市民攜帶機械狗於公眾地方「放狗」，有踩單車人士因觀看機械狗險遭其他單車碰撞；亦有香港資訊科技商會榮譽會長方保僑早前亦指，過往曾被失平衡的機械人踩中腳部，「好似錘仔揼落嚟」。另外，梁美芬亦擔心機械人鏡頭非法蒐集個人資料，對市民有諸多安全隱患。
倡參考歐盟、南韓、內地立法
【獨媒報導】《信報》早前報道，30名去年卸任的上屆立法會議員，向157名助理「豪派」發放共約940萬元獎金或花紅。立法會主席李慧琼回應表示，「大家對議員使用公帑的意見我們完全理解」，稱將持續優化議會工作方式方法及機制。
【獨媒報導】跑馬地和何文田經常有「學神」學車，被指長期造成塞車問題。立法會選委界議員劉智鵬提出口頭質詢，建議仿效內地的考車模式，讓學神們在「封閉場地」完成考試，甚至用虛偽實境平台做學車訓練，減少佔用道路時間。運輸及物流局局長陳美寶指，內地考試模式與香港相似，除了筆試和場地技能測試，亦有路試。她補充，若虛擬場景訓練有助提升駕駛技巧、確保取得P牌後可適時應對路面突發情況，當局會思考更多創新方式。至於數名議員提倡在跑馬地設立「學神禁區」，陳美寶未有正面回應。
劉智鵬在口頭質詢指出，學車人士常因經驗不足而致車輛未能以合適車速行駛，導致道路其他車輛受阻，他關注政府會否增設在市區設立新的考試中心，又提倡採用內地「考場考試」模式，容許學習駕駛者在封閉場地內完成大部分考試項目。
劉智鵬
市區覓地建新考車中心「都唔容易」
【獨媒報導】本港不少街道命名與英國相關，立法會議員陳祖光提出書面質詢，指香港進入「由治及興」的新階段，政府應主動透過路牌解說，確立正確的歷史觀，包括部分以英國官員命名的街道，以文字與圖片客觀交代相關歷史背景。
陳祖光在質詢中提出多項建議，包括研究在具歷史價值的路牌旁加設二維碼，連結至官方國民教育資訊庫或網頁，例如國民教育一站通網上資源平台；篩選全港具有重大歷史轉折意義的街道，例如涉及鴉片戰爭背景、抗日戰爭遺蹟或回歸進程的街道，在解說中注入國情教育元素；以及命名「北部都會區」或其他新發展區街道時，將中華優秀傳統文化、國家發展成就及愛國主義教育元素納入街道命名機制。
陳祖光（資料圖片）
文化體育及旅遊局局長在回覆中指，地政總署按《公眾衞生及市政條例》負責全香港街道命名工作，除徵詢相關政府部門，亦透過民政處諮詢地區人士、地區組織及區議會意見。
（獨媒報導）城巴在2023/24年度巴士路線計劃，提出取消48號線（深灣至華富）等，當年在南區區議會討論時，因宣誓風波只有三名議員。事隔三年，運輸署及城巴上月發出通告實行方案，在區內引起牽然大波，最終暫緩實施。有立法會議員提出書面質詢，問及巴士路線計劃的機制，包括由諮詢區議會至實施不能超出多久等。
指巴士路線計劃一般年內落實
運輸及物流局局長陳美寶在書面回覆指，除專營巴士公司有「主體責任」外，運輸署亦會審視不同路線的運作情況，按實際情況及指引調整服務。此外，署方會根據從地區收集的意見，與巴士公司商討後擬定年度巴士路線計劃，每年第一季諮詢區議會，第二季因應意見敲定，一般於年內盡快落實。
至於有否實施時限，運物局指部分路線需配合新建大型基建設施的啓用日期和住宅項目的入伙日期，實際實施日期須視乎落成進度。回覆未正面回應如不涉上述因素影響的路線，最長可相隔多久才實施。
提問的是民建聯立法會議員陳學鋒，指收到市民投訴專營巴士公司不顧乘客需要，透過重組巴士路線的手法賺取最大的利潤。他亦問到過去三年及未來一年，專營巴士公司取消和合併路線的數目，以及合併前後的車資。
【獨媒報導】前行政長官林鄭月娥，在2020年《施政報告》推出「躍動港島南」計劃。2022年《施政報告》的「體育及康樂設施十年發展藍圖」，「重建及優化黃竹坑康體設施」的項目為十年計劃之中。初步計劃包括佔用黃竹坑遊樂場五個足球場，以「一地多用」形式興建聯用大樓，包括遷置黃竹坑體育館及暖水泳池，重置一個十一人足球場及有蓋五人足球場暨手球場。香港仔運動場則會重建，由六線跑道擴至八線，旁邊的足球場會擴建為十一人場，並增設極限運動場。
【獨媒報導】港鐵目前正推進6個新鐵路項目，包括東涌西站建造工程。港鐵昨日（5月19日）指，東涌西站已完成頂層樓板與大堂層的挖掘工作，現正進行月台層挖掘及樓板建造，預計車站主體結構將於2027年上半年大致落成。此外，東涌西延伸隧道鑽挖機已挖通往東涌西站的路段，並已掉頭展開往東涌站方向的鑽掘工程，該站料於2029年通車。
「由上而下」建造東涌西站
港鐵公司早前已宣布東涌綫另一個新增車站東涌東站已平頂，至於延綫工程，將由現時的東涌站向西延伸約1.3公里，設新的終點站東涌西站，服務逸東邨及東涌西新市鎮人口。
由於工程範圍鄰近住宅，港鐵採用「社區友善」方案，包括以「由上而下」形式興建東涌西站，即先建造頂層樓板作隔音及防塵頂蓋，再挖掘及建造大堂和月台樓板，藉此降低噪音和沙塵對鄰近社區的影響。
