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【獨媒報導】將軍澳日出康城領都，早前因停車場安裝電動車充電樁的3,300萬合約，以及管理費加幅等問題，引起部分業主不滿。昨日（1月30日）業主召開的特別業主大會，通過撤銷電動車合約，兼否決管理費加幅。
收集業主授權、召開是次特別業主大會的召集人黃慧儀指，電動車充電樁合約平均每個車位造價高達四萬元，比市價高出接近一倍，而且條款含糊不清，質疑合約涉及圍標行為。對於管理費，她批評2025年至2027年的管理費累計加幅達43%，要求物業管理公司港鐵解釋。
現屆業委會主席稱已報警
代表港鐵的領都客務處客務經理錢經緯指，停車場的設計和規模較複雜，因此工程規模及集資安排與其他屋苑有異。此外，該合約使用市建局的「招標妥」進行招標，亦經環保署審批，不存在圍標行為。他重申管理公司的角色中立，只是按去年10月業主大會的議決進行工作，又警告業主一旦終止合約，每戶或需賠償工程公司約一萬元。
【獨媒報導】新民黨立法會議員陳家珮上周承認逆線行車，警務處處長周一鳴今日表示，港島區交通部已接手調查案件，陳家珮亦已向警方提供資料：「經過調查，如果我有足夠證據嘅話，我哋會作出檢控，暫時案件我哋都係調查緊。」
周一鳴：保障市民道路安全「永遠都唔會浪費警力」
強制巴士乘客佩戴安全帶法例實施5日，政府因條文有不足而將刪除，稍後再諮詢立法會。周一鳴今早出席警察學院結業會操後見記者，被問到警方會否就巴士乘客佩戴安全帶法例繼續執法。周一鳴稱，過往數日以宣傳及教育模式，希望市民明白安全帶在交通意外中的作用。
周一鳴重申，警方以道路安全角度出發，「過往幾日都無作出任何檢控、無任何嘅票控」：「我哋真係以宣傳、教育，希望廣大市民可以理解。喺交通意外，交通安全帶往往可以保到佢哋性命。」
有記者追問，當局最後刪除相關條文，警方會否有感浪費警力。周一鳴重申，保障市民道路安全「永遠都唔會浪費警力」，不會因為法例未能實施而浪費警力。
【獨媒報導】警察學院今早舉行結業會操，保安局局長鄧炳強擔任檢閱官，他在致詞中指稱職警察需要三個要素，包括鐵骨、仁心及慧眼。鄧炳強提及早前大埔宏福苑火災時一度哽咽，指警員在極度惡劣的環境下，仍然付出巨大心力，在滿佈沙石及污水現場，徒手挖掘遺體，只為盡量保持遺體的完整，「令逝者有返個名字」：「等家人可以好好道別，呢份對生命嘅尊重，對苦難嘅共情，對專業嘅持守，就係我哋警隊最珍貴嘅仁心。」
結業會操今早在雨中進行，由鄧炳強擔任檢閱官，其夫人陳嘉慧亦有同行。今期共有15名督察和248名警員畢業加入警隊。鄧炳強在致詞時表示，「香港警察學院是所有警察故事的開始」，並為其34年警務生涯所有快樂、榮譽起點。
重提2020年任檢閱官 形容既悲痛又感恩
2025年10月1日，綠色和平於橋咀統計人流，發現全日登岸人數逾4千人，過多人流無疑對環境構成極大壓力。（綠色和平圖片）
綠色和平於去年十一黃金周發現旅客「迫爆」西貢橋咀島，引起公眾對過度旅遊影響生態的關注。團體昨日（1月30日）舉行記者會，指全港有22個具生態價值的郊野或海岸在缺乏法例保護下，成為官方宣傳的旅遊熱點。綠色和平項目主任夏淳權指「生態旅遊唔係主題樂園」，促勿過度宣傳，「如果文體旅局繼續盲目咁宣傳呢啲生態敏感地，但其實冇一個保護措施喺背後做支撐嘅話呢，其實對於我哋成個生態環境好快就玩爛。」
綠色和平昨日發布香港生態旅遊熱點危機的研究報告。報告透過官方宣傳、地點可達性及生態價值等因素，並聚焦於不屬郊野公園或海岸公園範圍的地區，以識別現時的生態旅遊熱點。報告同時比較國家與香港的生態旅遊政策，為本地生態旅遊發展訂立參考指標。
報告發現，全港共有22個欠缺法例保護的生態旅遊熱點，涵蓋多種類型生境及全球瀕危物種，包括濕地、紅樹林、泥灘等，以及馬蹄蟹、盧氏小樹蛙等。綠色和平項目主任夏淳權指，由於現時並無政府部門專責監管旅遊活動引致的環境破壞，例如地政總署僅負責處理非法佔用官地的個案，一旦相關生態熱點不在郊野公園範圍內，便會加大執法難度。
【獨媒報導】強制巴士乘客佩戴安全帶的新法例，在實施5日後爆出「立錯法」醜聞，運輸及物流局局長陳美寶宣布會將有關法例刪除，在記者兩度追問下仍拒絕道歉。當日有份參與逐條審議安全帶新法的法案委員，有無自覺要為事件負上「主體責任」？民建聯陳恒鑌向傳媒表示，當時他聚焦另一問題，「所以我亦都冇留意到，即係喺條文上面嘅呢一點。」至於選委界林筱魯就指，「議員有議員嘅工作，但係議員不能夠取代政府嘅角色嘅，我哋只係協助」，認為任何法案提交至立法會後，議員均因應條文進行審議，當日審議不存在甩漏。
陳恒鑌稱當時聚焦的士車頭手機數目
立法會今午（30日）舉行交通事務委員會。民建聯陳恒鑌會後見記者，指安全帶法例已討論一段長時間，即使當局會刪除有關條文，但仍呼籲市民乘搭交通工具時佩戴安全帶。他表示，當時政府解說及一眾議員對條例的理解均為有安全帶便須佩戴，而他當時主要聚焦於的士擺放多部電話問題：「所以我亦都冇留意到，即係喺條文上面嘅呢一點。」
【獨媒報導】強制巴士乘客佩戴安全帶法例推行5日爭議不斷，運物局局長陳美寶今日承認條例有不足，將刪除有關條文，在完善後再諮詢立法會。一名乘客昨日乘坐城巴795X號線下車時，未能解開安全帶須報警求助，獲救後接受《東張西望》訪問指其被困45分鐘，並指巴士當時沒開冷氣，更引述車長稱獲城巴告知不可剪開安全帶。城巴今日發聲明澄清，指該名乘客約20分鐘獲救，巴士大部份時間有開冷氣，而且絕無阻止剪斷安全帶。
城巴昨日就事件進一步檢查涉事安全帶後，發現安全帶鎖扣內部被一張錫紙阻礙正常運作，循有人蓄意破壞安全帶方向調查，並已報警處理。然而，事件尚未告一段落，城巴今日傍晚發聲明，稱坊間多項陳述與事實不符。
該名乘客在獲救後接受《東張西望》訪問時稱，車長向城巴上報事件後，獲告知不可以剪開安全帶。城巴則稱經核實錄音紀錄後，車務控制中心人員曾詢問車長，現場是否有利器可以剪斷安全帶，車長隨即向在場人士確認。
不過，城巴指在場人士均稱沒有利器，車長遂依照車務控制中心指示尋求警方及消防協助。對於有傳言稱不允許在突發情況下剪斷安全帶，城巴再三強調，「該說法絕無其事」。
【獨媒報導】記六戶居民災後兩個月
宏福苑大火後，近2,000戶居民四散在過渡性房屋已兩個月，《獨媒》跟進六名居民的近況，部分家庭至今未能「團聚」——因過渡性房屋位置偏遠，一家人要分開居住，在大埔唸幼稚園的兩個女兒週一至週五只能寄住親戚家。就算入住市區過渡性房屋，狹小的單位難容一頭家，有居民與嫲嫲分居不同樓層，WhatsApp 溝通成了日常，他看著眼前130呎的房間，說「住呢度我唔會稱之為屋企」。
落腳後，日常衣、食、住、行挑戰接踵而來。過往早上6點半起床的打工仔，現在5點半就要起身，15分鐘內匆匆出門，只能趁午飯時間補眠片刻。有長者害怕睡在陌生地方，遷至「新居」後依然睡在朋友家。談起舊居，他們或惦記，或不願回想，只盼望未來儘快可以真正安居，同樣重要的是得到一個答案，告訴他們誰要為這場災難負責。
【獨媒報導】去年12月，有兩名在烏克蘭參與志願軍的港人陣亡。保安局局長鄧炳強到立法會，出席保安事務委員會作政策簡報、談到國家安全時提及有港人到烏克蘭從軍。他指有人到烏克蘭「做所謂嘅戰士」，部分人目的為接受軍事訓練，以期在返港後「繼續從事佢哋對抗政府嘅工作。」
提四大國安風險
鄧炳強在簡報國家安全時，提到黎智英一案，稱對方在回歸前已設立《蘋果日報》，引法庭判辭指其利用《蘋果日報》散布假消息，煽動市民對政府不滿。此外，2003年《基本法》第23條立法，亦有外部勢力的代理人作出煽動市民的行動，令立法不成功。
至2012年，政府認為需加強「國民教育」，結果亦被外國代理人煽動包圍政府總部。2014年則有「非法佔中」，「看到黎智英嘅手影」，2016年則開始使用暴力，出現「旺角暴動」。2019年則有「港版顏色革命」，鄧炳強形容外部勢力挑選代理人及揀選議題，進而煽動大型群眾運動。
鄧炳強（立法會截圖）
【獨媒報導】長和計劃出售旗下子公司在巴拿馬運河兩端港口經營權一事，經歷一波三折、多方爭奪後，巴拿馬共和國最高法院最新宣布， 一致裁定長和在運河港口的業務營運合約違反憲法。長和旗下巴拿馬港口公司發聲明回應，指雖然公司未收到裁決通知，但認為裁決違反相關法律框架及批准合約的法例，有違誠信及背棄合約精神，令人不齒。長和股價午後下跌，曾跌愈5%，最低見62.55元，現時股價報62.95。
對於下一步可能性，巴拿馬法院聲明沒有詳細，不過路透社報道指，最高法院的決定可能迫使巴拿馬政府修改特許經營權的合約，或重新為港口的營運者進行國際招標。該國統統穆利諾早前指，一旦最高法院裁定違憲，將以公私營合伙的方式營運港口。分析認為，美國總統特朗普主張減低中國在巴拿馬港口的影響力，今次裁決對美國有利。
【獨媒報導】記六戶居民災後兩個月
宏福苑大火後，近2,000戶居民四散在過渡性房屋已兩個月，《獨媒》跟進六名居民的近況，部分家庭至今未能「團聚」——因過渡性房屋位置偏遠，一家人要分開居住，在大埔唸幼稚園的兩個女兒週一至週五只能寄住親戚家。就算入住市區過渡性房屋，狹小的單位難容一頭家，有居民與嫲嫲分居不同樓層，WhatsApp 溝通成了日常，他看著眼前130呎的房間，說「住呢度我唔會稱之為屋企」。
落腳後，日常衣、食、住、行挑戰接踵而來。過往早上6點半起床的打工仔，現在5點半就要起身，15分鐘內匆匆出門，只能趁午飯時間補眠片刻。有長者害怕睡在陌生地方，遷至「新居」後依然睡在朋友家。談起舊居，他們或惦記，或不願回想，只盼望未來儘快可以真正安居，同樣重要的是得到一個答案，告訴他們誰要為這場災難負責。
