（獨媒報導）的士服務一直為人詬病，當局推出的士車隊牌照，冀提升服務質素，運輸署在申請期內收到15份申請。申請車隊牌照有多項要求，其中混合或市區車隊須有300至1000輛的士，新界的士須有100至350輛。小型的士管理公司負責人莊永德今早在港台節目《千禧年代》表示，申請車隊的門檻對小型車行或單頭車主來說較高，他又盼能推出一個統一的預約的士應用程式，減少業界紛爭。

汽車交通運輸業總工會第一副主席莊永德（資料圖片）

（獨媒報導）初選47人案上周有裁決，法庭認為35+方案違反《基本法》，就是「非法手段」。港大法律學院客座教授陳文敏今早在電台表示，相關觀點值得商榷，因為容許立法會否決財政預算案是《基本法》設計，行政長官可以解散立法會，若選民最後決定重選同一班議會入進立法會，代表該政府已失去選民信任。他表示該設計是民主社會選民行使選票的權利，「點解構成顛覆國家政權呢」，若按照法院邏輯，「係咪意味連《基本法》本身都違反《國安法》？」

陳文敏今早在商台《在晴朗的一天出發》表示，議員雖然有責任審議《預算案》，但立法會是一個「討價還價」的地方，政黨一向會否決某些法例，以換取政府在其他地方讓步。他舉例，過往有政黨表示若不落實「全民退保」就會否決《預算案》，若按法院邏輯，全部行為都算「濫權」和構成「非法手段」。陳文敏又指，議會「討價還價」是民主議會司空見慣的做法，若被視為違法，相信日後「議會可以做嘅嘢唔會好多」，甚至成為「橡皮圖章」，他反問「我哋係咪想咁呢？可能喺嘅」，但背後的原則及理據要說清。

【獨媒報導】政府財困，財政司司長陳茂波在今年初的預算案中表示會檢視長期未收回成本的公共服務。水務署日前回覆傳媒指，水費自1995年2月起未調整，而水費帳目自1999年起虧損，最新成本回收率跌至79%，有需要調整，惟會循序漸進及溫和地進行。香港餐飲聯業協會會長黃家和在電台節目指，水費雖然佔餐飲業界成本比例不高，但憂引發連鎖效應及通脹，盼不在短期內增加。

香港洗衣商會主席周漢強今早在港台節目表示，曾與水務署會面，認同增加水費無可厚非，惟目前並非好時機，盼即使增加亦「輕手啲」，勿超逾5%。

周漢強續指，其行業如清洗酒樓及酒店枱布等，中型每月開支約10萬，大型的可達20萬，佔整體成本約5至10％。他提到其他成本不斷上升，包括燃料及人工，而租金即便經濟欠佳，「聽唔到業主有減租，只會加得無咁重手。」一旦水費增加，周漢強明言會轉嫁部分新增成本，惟會作平衡。

香港餐飲聯業協會會長黃家和在同一節目指，本港經濟尚未回復，餐飲業近一年「捱打」，經營困難。他指雖然水費佔營運成本不高，但憂引發連鎖效應，盼不在短期內增加。黃家和認為，輕微調整或可令庫房增加1至2億收益，認為對財政「無補於事」。他重申「最好依家就唔好加」，相反業界更期望政府提供不同補貼協助。

【獨媒報導】香港著名攝影記者陳橋今年四月初於加拿大逝世，享年96歲。為紀念首代華人攝記，位於中環必列者士街的香港新聞博覽館，舉辦「緬懷新聞攝影泰斗陳橋先生 鏡頭下香港歷史點滴」專題展覽，展出十多張經典作品。周六（6月1日）的講座有昔日工作伙伴分享與橋叔工作往事，《南華早報》前採訪主任陳家耀大讚橋叔盡責，採訪遠第一個到場亦是最後一個離場，拍攝足球比賽亦「我一定要等場波打完先走，如果走咗場波發生咩事點算呀。」

新聞界行家尊稱為「橋叔」的陳橋，生於1927年，早期在《英文虎報》工作，後來轉往《南華早報》任職攝影記者至1987年退休，期間攝得眾多香港歷史性時刻的新聞照片，包括1967年歷時7個月「六七暴動」、1963年香港苦旱300名僧尼和3,000名信眾在跑馬地馬場誦經、1962年內地難民潮一個家庭被分離等。展覽即日起免費予公眾入場參觀。