(獨媒報導)運輸署今年底將陸續推出AI協助的應用項目,包括在車流、人流較高,和變化較多的路口推行「智慧燈號路暢通」項目,即加設車輛感應器和行人感應器,利用AI技術分析不同方向的車流和人流,即時調節綠燈時間,目標行人最長等候時間減少15至20秒。運輸署強調,感應器系統只用作收集人流和車流數據,不會收集道路使用者的樣貌和車牌等可辨識身份的資料,運輸署將嚴格遵從私隱專員公署的守則和規例。
運輸署今早舉行簡報會,介紹部門的AI效能提升項目,3個項目分別為「牌照申請審批易」、「打擊網上排隊機械人」及「智慧燈號路暢通」,運輸署副署長郭惠英、首席行政主任李威儀,及總工程師郭家駿出席。
調節綠燈時間 行人最長等候時間減少15至20秒
「智慧燈號路暢通」項目會在車流、人流較高,和變化較多的路口推行。該路口位於銅鑼灣告士打道與記利佐治街交界近維多利亞公園,運輸署明年首季將加設車輛感應器和行人感應器,利用AI技術分析不同方向的車流和人流,即時調節綠燈時間,目標行人最長等候時間減少15至20秒。










