【獨媒報導】網約車之爭在立法會變成「唔好提唔講得」的敏感話題,但事關香港人出行模式,以及3萬活躍司機的生計,主要持份者 Uber 繼續就規管方向發聲。Uber 全球總裁兼首席營運總監 Andrew Macdonald 今日在《明報》撰文,指的士牌照制度數十年來已趨變質,變成投資工具,令行業欠缺競爭與改革動力。他促請政府不要限制網約車司機人數,任何限制只會延長乘客等車時間,削減司機靈活賺取收入的機會。
有外媒早前引述,香港將於未來數月發布最新的網約車規定,Uber 正向香港用戶發送電郵,表達對政府正在擬定的規管方向表達擔憂,特別是政府可能限制平台允許的司機或車輛數量。電郵發送的對象,除了3萬名活躍的 Uber 司機,還有過去1年曾使用 Uber 服務的人,為數約150萬。
擔憂大眾回到「唔過海」的無助經歷
Uber 全球總裁兼首席營運總監 Andrew Macdonald 在《明報》觀點版撰文,指乘客普遍喜歡 Uber 的便利、可靠及安全性;司機則重視靈活工作模式及賺取額外收入的機會,他指「應該沒有人想回到過去網約共乘服務尚未出現的時代」。







