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焦點文章

【文化論政】唐健朗:香港體育政策的共同願景和想像

在今年施政報告「施政綱領」,體育政策與去年一樣,置於「置業安居 宜居城市」一章之中,篇幅共十二段,較去年少一段,新政策有兩項,分別是「全港縱貫性社區體質調查」,及「首階段優化體育資助計劃」。前者的政策定位比較像基層健康政策,目標是持續監測市民的體質狀況;後者則是希望資助體育總會作海外比賽及代表隊訓練,並強調會增加對清貧運動員的資助。

政府的決心和誠意?

其實,在體育方面,政府近年都顯示出一定決心和誠意,無論政策出台的數目,以及資金投放量都很大。最矚目的政策固然是建造啟德體育園,雖然落成日期一推再推,但預計最遲今年年底便會批出合同,造價可高達319億。去年施政報告的「康樂及體育設施五年計劃」,也共斥資200億,涉及26個工程項目。除了基建項目外,政府也於年初的財政預算案宣佈向精英運動員發展基金再注資50億元,前後共60億。今年財政預算案宣佈推行的「體育盛事配對資助計劃」亦花費五億元,去年宣佈的「隊際運動五年發展計劃」也共耗資1.3億。2015年起的足總「五年策略計劃」,足總每年獲最高 2,500萬元撥款推動,計劃總值亦可高逾一億。單是以上的計劃,便斥資近600億,尚未計算「香港殘疾人士體育發展」計劃、公共康體服務的全新智能系統、改善香港體育學院的配套開支、剛宣佈的「首階段優化體育資助計劃」,以及工程超支。

【天水圍新街市】區議會傾向馬路上興建 促盡快交代造價

(獨媒特約報導)政府在新一份《施政報告》中,公佈在領展壟斷的東涌及天水圍,興建兩座新街市,元朗區議會今日討論天水圍新街市選址。議員均促盡快落實工程,並傾向在道路上興建的方案。不過政府則傾向在地面興建,指造價較低及施工期較短。有建制派議員則促盡快公佈造價,稱免日後像元朗朗屏站行人天橋般遭「五大學會」反對。

食物及衛生局建議的天水圍街市選址在天水圍西鐵站旁,並提出兩個興建方案,分別是在天福路道路上興建(「道路上蓋方案」),或封閉兩條行車線在地面興建(「車站廣場方案」)。「道路上蓋方案」於四條行車線的天福路上興建街市,並直接連接西鐵站大堂,提供約100個攤檔,而天台則會設有咖啡店等。「車站廣場方案」則在地面上興建街市,攤檔數目可增至約150個,而造價及施工期亦會較低及較短。

「永遠地改變足球世界!」 ——星河下悼維猜

星期日的晚上,足球壇傳來了一聲歎息。

入主李斯特城後奇蹟贏得英超冠軍的班主維猜(Vichai Srivaddhanaprabha),在賽後所乘的直升機墜毀後,終於沒有奇蹟。出事近24小時後,證實與兩位助手及飛機師同葬身空難。維猜是英超最成功的班主之一,入主短短八年,不止創造了奇蹟,也在歪風不絕的球壇,樹立班主榜樣。事發後李城球迷哀痛無比,發自內心,因為如官方的新聞稿所說,「世界失去了一位偉大的人物。(the world has lost a great man)。」

英超的球迷冠絕全球,其收益也如天文數字,根據德勤的報告,20支英超球隊加起來的利潤高達45億鎊,球星周薪幾十萬鎊也是等閒;保守估計,一個英超席位至少值1.6億鎊,可想而知有多吸引。20支球隊,就有20位班主,每個作風都不同,但深受球迷歡迎的,少之有少。撇除惡棍如紐卡素的肥佬班主Mike Ashley,簡直成了球迷的死敵,就算曼聯和利物浦,其班主也受球迷非議,認為他們睇錢太緊要,好的球員嫌貴不買,自家的見價高就沽,結果實力不上不落,球迷自然不滿。

【專訪】學生獨立聯盟陳家駒:中美貿易戰 中共倒台日子不遠 香港公投獨立

(獨媒特約報導)本土派自青年新政兩名立法會議員被DQ、議會之路中斷,加上多名旺角騷亂抗爭者包括梁天琦入獄,聲音開始沉寂。有說中國帝國主義的強權壓境,本土派被輾個粉碎再難東山再起;有人歸咎本土派昔日鋒芒太銳、樹敵太多,終致兵敗如山倒。在這個威權統治的時代、本土派千瘡百孔之際,仍有人敢接獨派的棒,敢於創立異見團體,殊不容易。

學生獨立聯盟召集人陳家駒在「港獨」議題遭政權重手打壓下,仍堅持創立聯盟,日前亦美國駐港總領事館遞信,促加強向中國及港府施壓。陳家駒認為,中美貿易戰下,中共倒台的日子不遠,港人需爭取國際支持,公投香港獨立。

國際支持 香港獨立

當國家意志凌駕法律,獨派永遠無緣問鼎立法會及區議會議席,議會之路壽終正寢。另一邊,街頭抗爭的成本極高,牢獄之災動輒以數年計算,中共以絕對主權的姿態粉碎所有正在萌芽的抗爭。

不過陳家駒認為「港獨」有出路,「我地要有國際承認。第一,殖民地公投權利,我地應該要求聯合國比番依個公投權利我地⋯⋯係聯合國五大常任理事國入面,共產黨只係暫時取代左中華民國,但共產黨倒台之後,中華民國就可以名正言順攞番個席,所以我相信到時我地就可以有番公投嘅方向。」

跪血返終點不可怕 為何骨折其實更可怕——女運動員三合症

(圖:比賽片段截圖)

日前有日本駅伝驚見女跑手飯田怜在到達接力區前200米據稱和其他選手碰撞左腿脛骨骨折,為了可以完成比賽,飯田用跪爬方式到終點,賽道也留下她爬行的血痕。

有些觀眾覺得場面很熱血,另一邊廂有人覺得「留得青山在,哪怕無柴燒」,所謂用自己安全和健康去賭體育精神不值得稱頌。裁判被批評選手受傷也仍然堅稱要等等醫生指示停止比賽反應太慢,但長跑裁判就是沒有撞擊性運動裁判的警覺性,不會知道運動員在甚麼情況下不適合作賽。

但開始有人問:「為何會骨折?」

長跑比賽,強如世界紀錄保持者Eliud Kipchoge 都只是約時速20.65公里,以一般經過訓練的配速向跑手衝過去的碰撞力其實很難會造成骨折。有些練過跑的以為這是疲勞性骨折,但現時公開的資料卻已足夠否定疲勞性骨折的可能性:

1) 跑手疲勞性骨折通常是雙腿同時發作,極少單腳「中招」。
2) 飯田送院後需要動手術固定骨折,表示這宗個案有脛骨移位狀況。疲勞性骨折通常都沒有移位,治療只需休息,毋須動手術或打石膏。

飯田很可能患上「女運動員三合症」。輕輕一碰已經造成骨折,明顯有骨質疏鬆;骨質疏鬆連帶的,是厭食/暴食症症和女性荷爾蒙失調造成的停經和不育,如影隨行,故稱為三合症。

赫德士菲艱辛的第二季

去季赫德士菲(Huddersfield Town) 最終成功護級,堪稱英超史上其中一個最驚喜的護級傳奇。雖然過程並不如一些其他個案般戲劇性,不過考慮到他們的背景,這實在是一項了不起的成就。來到第二季,他們的傳奇之旅似乎早早便遇上了各種阻滯了……

還記得,當現任領隊華拿(David Wagner) 於2015年11月接任時,赫德士菲位處英冠中下游(第18位)。考慮到他們的規模和budget,這一季最終排中游位置作結,成績算頗為合理。2016/17球季,大家都知道,他們奇蹟升班。升班的這一季,他們在聯賽的總得失球是負數,而且在附加賽一場不勝(唯一入球是對方的烏龍球),只能憑互射12碼擊敗對手。由此可見,升上英超本身已是一項難能可貴的成就。

來到英超,這支有着英冠中小型班budget的赫德士菲,理所當然地被所有人視為降班膽,季前在當地各博彩公司的降班賠率連2.00也不到。當然,大家都知道,赫德士菲最終護級成功。論背景、論球會規模、論與其餘19支球隊的差距,在英超能與這支赫德士菲相提並論的,大概就只有四支球隊:很早期的史雲頓(Swindon Town)、黑池、第一次升班時的般尼和2008/09的侯城,而當中就只有侯城成功護級。

的士司機遭警箍頸致死 民權觀察促落實陪審團建議「警車裝閉路」

(獨媒特約報導)65歲的士司機陳輝旺在2012年疑遭警員箍頸後導致頸椎移位,在留院1個月後因四肢癱瘓引起併發症死亡。死因庭陪審團日前裁定陳為不合法被殺。民權觀察促請警務處採納陪審團建議,在警車內安裝具錄音功能的閉路電視。

除了安裝閉路電視,死因庭陪審團又建議,培訓警員搬抬人的技巧、除非被捕人拒絕,否則應盡快通知被捕人的家屬及在拘捕過程中,如意識到傷及被捕人,應盡快通知醫護人員和講述受傷的部位。

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沈偉男

同志運動與基層同志:這麼近那麼遠?

作者按:同志運動與基層同志:這麼近那麼遠?

多年前,見到有同志不分你我地讓葉劉在同志的大型活動中出現,不介意在整個社會中,為反民主的政客再爭取同志選票,將同志的權益與公民的權益公開切割。由於小編本身認識早期香港同志運動的開荒牛,無一不為支持民主(雖不一定支持泛民)的人士,故,葉劉那次事件令小編甚為震驚。同時,這十多年下來,亦多年有見同志運動的中產傾向,令人擔憂基層同志面對的問題,是否受到重視和協助。

上周日,是近年來其中一個同志一年一度的大型活動 [一點粉紅](pink dot)舉辦的日子。pink dot 是由香港部份同志群體所合辦,包括大愛同盟、彩虹之約和愛·酷兒,另外有大量跨國企業或大財團贊助。今天,小編在社交平台上看到一封公開信,是與同志運動中的基層及社會面向有關。公開信下面一大串留言,有攻擊有解釋有支持,似乎也開啟了一連串的討論。小編認為這些討論亦為重要,故亦刊出該公開信,及邀請讀者往看其文章下面的討論。

簡介討論內容,小編認為作者的關注主要有兩點:

一)有來自 Gabriela HK 的菲律賓移民家務工上台發言被主持打斷,而被打斷的移工有向作者表達感到不舒服。

「紅van」不再亡命接受規管  商會主席:已經是紅綠混血兒

本年開始的「社區新聞計劃」,工作坊已於今年十月圓滿結束,參加者以社區報人身分走入社區,報導各區大小事,書寫社區願景!以下為青衣社區報《青衣島民》與獨媒編輯室合作報導。

俗稱紅van的非專線小巴,近年數目不斷下降,只餘下約1,070部,佔全港小巴總數不足25%。紅van商會之一、香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華坦言,紅van沒有前景,只能逐步接受更多政府規管,紅van已經是「紅綠混血兒」。

紅van不同於綠van,並不如綠色專線小巴般有固定路線、班次及收費。紅van路線可以突然取消、改道或加價,運輸署無權規管。紅van的優點是靈活,可以隨時改道避過擠塞,又可以因應客量在短時間內增加路線及班次。缺點是或會突然加價、整條路線消失,車速亦高,戲稱為「亡命van」。

不過張漢華說,時代已經不同。

【勞顧會選舉】社政工會五人參選 職工盟續杯葛 蒙兆達:分歧細 策略不同

社區組織及政治從業員工會理事長林正軒(中)、職工盟總幹事蒙兆達(右一)

(獨媒特約報導)勞工顧問委員會(下稱勞顧會)是一個集資方、勞方和政府委任代表的三方諮詢平台,負責就勞工政策向政府反映意見。新一屆的勞顧會勞方代表選舉將於11月10日舉行,有的工會對此選舉一向採取杯葛態度;不過今年有工會選擇參選,目的是透過參選人的身份揭露勞顧會的荒謬。「左翼廿一」就此舉辦了討論會「工人代表被壟斷,獨立工運應如何回應?」,讓兩種路線互相交流。

社政工會:選舉做法落後猶如選村長 以參選人身份見證荒謬

社區組織及政治從業員工會(下稱社政工會)理事長林正軒指,全香港共有400萬名勞動人口,不過只有約400個已登記的工會才有資格參與這個選舉,包括提名、參選和投票,偏偏勞顧會所代表的市民基礎可以達到超級區議員的程度。林指今年工會派出5名代表參選勞顧會勞工代表選舉,是為了「攞身份、攞機會」去引起大家了解勞顧會的產生方法,使討論發酵,若不參選,他們不會拿到一些關於是次選舉的文件,例如已登記工會名單、選舉規則、投票「入場券」等,相信這些文件是以往主張杯葛選舉的獨立工會都未見過的。

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