（獨媒報導）巴士脫班率是商業秘密？有沙田區議員向區議會提交書面問題，問及九巴第88K號線的脫班率，運輸署書面回覆指，脫班率由九巴提供，署方不能在未得九巴同意下發放。周二（8月29日）沙田區議會交通及運輸委員會上，在區議員追問下，運輸署只稱第88K號線脫班率有下降。翻查資料，葵青區議會每兩個月會獲提供區內巴士脫班率的報告。
民主黨沙田區議員周曉嵐提交的書面問題指，往來火炭駿景園至大圍顯徑邨的第88K號線，連續三年減班，班次由12至15分鐘減至目前的20分鐘一班，問及路線載客率及脫班率等問題。
民主黨沙田區議員周曉嵐
運輸署書面回覆指，本年曾進行12次實地調查，指上下午繁忙時間載客率約三成，班次亦與服務詳情大致相符。投訴數字方面，該線截至今年7月31日，已收到45宗投訴，比去年全年的32宗為多。九巴則表示，該線繁忙時段載客率為四至六成，非繁忙時間則為三成。
至於最重要的脫班率，運輸署書面回覆指數字由九巴提供，署方不能在未得九巴同意下發放。
周曉嵐在昨日會上指，「都收到唔少嘅街坊去反映，去到夜晚啲車會唔見咗，又或者等嘅時間會好長」，令市民「由原本想撘，都變得唔想撘」，續要求運輸署公開第88K號線脱班詳情。
運輸署高級主任李偉傑
運輸署高級主任李偉傑重申署方書面回覆，指必須得到九巴同意才可披露脱班率。他只稱「但可以向大家透露嘅，就係係過去幾年我哋會見到88K嘅脱班率係下降嘅，係正在下降嘅」，署方將持續檢視服務水平。九巴經理張僑光亦只稱會跟進，未有透露數字。
