（獨媒報導）立法會議員劉智鵬在立法會提出口頭質詢，指有市民反映全港多處設巴士專線的安排對其他行車線及周邊道路造成影響，引致交通擠塞或車輛倒灌，問及當局有否研究並作調整，包括屯門公路巴士專線。運輸及物流局局長陳美寶回覆指，政府於5月31日收回大欖隧道並下調收費，平日繁忙時段屯門公路車流有所減少，但仍超出其容車量並出現擠塞。基於公共交通優自的運輸政策，運輸署認為如取消巴士專線，有機會巴士的營運效率，並吸引其他駕駛人士，加劇繁忙情況，故仍須維持現有巴士專線的安排。
目前屯門公路巴士專線設於往九龍方向最左行車線，介乎近哈羅香港國際學校至深井交匯處，生效時間為早上7時30分至9時。在巴士專線生效期間，其他車輛不能使用出口22及23駛入青山公路大欖段及深井段。
劉智鵬亦問及會否檢視屯門公路巴士專線安排，以及會否在道路出口增設連續虛線或箭咀標記，讓駕駛者前往小欖及深井。運物局指現時安排有助專營巴士維持穩定行車時間及班次，減少其他車輛，有助紓緩屯門公路繁忙的交通情況。
劉智鵬
運輸署亦解釋指，其他設立巴士專線的地點如彌敦道及軒尼詩道等，路口普遍較為密集，署方亦考慮到對其他車輛的行車影響以及有否替代路線等，故該些巴士專線的路段一般較短，並在適當位置標示連續虛線或箭咀標誌，明確指示其他車輛可在這些路段安全切線，以便轉入橫街或進出附近建築物，以配合道路網路的交通運作需要。
運物局重申，現時全港各區所劃設的巴士專線安排均考慮了實際路面及交通情況，包括道路及路口設計、行車線數目、巴士線數目與班次、其他車輛流量、有否替代路線，以及對其他車輛的行車影響等。運輸署會密切留意各區巴士專線的運作情況及實際路面及交通情況，按需要適時優化相關安排，並在基於公共交通優先的運輸政策下取得適當的平衡，確保交通網絡運作暢順。