（獨媒報導）商廈空置率高企，當局向觀塘區議會提交文件，擬修訂《茶果嶺、油塘、鯉魚門分區計劃大綱核准圖編號S/K15/27》，將觀塘法院附近的商業用地改為住宅用途。該處目前為臨時停車場，有觀塘區議員憂令中大型「搵食車」無處可泊，亦令觀塘交通更擠塞。
根據規劃署及土木工程拓展署提交觀塘區議會的文件，擬改劃一幅約0.96公頃，位於茶果嶺道、成業街、敬業街交界，近觀塘法院的用地作住宅用途。現時該地被劃作商業用地，目前為臨時公眾停車場與渠務署存料及工務用地。項目落成後料可提供1,440伙私營住宅單位，人口約3,744人。除住宅外會同時發展社會福利設施，零售設施及公眾停車場。
交通安排方面，會將附近的成業街由兩線東行擴展成三線東行，新線會作為轉左專用線，指發展計劃不會對整體及附近的道路交通帶來重大的影響。
觀塘區議會昨日（9月29日）討論，不少議員關注對交通的影響。「完善」前選區在安泰邨的區議員林瑋，對於署方稱「項目不會太影響交通」的說法有保留，指安達臣一帶居民會「向下流」往觀塘，交通「一環扣一環」，形容市中心的交通情況「唔需要評估，用眼都睇到」。
前選區在寶達的區議員洪錦鉉有同樣憂慮，指住宅區的居民與商貿區使用者會有衝突。他又認為一小幅用地對增加住屋供應的作用不大，相反該處作為商業用地則屬「靚地」，回報較住宅用途更高。
有議員亦關注區內泊車位問題，工聯會簡銘東憂變相增加區內貨車違泊。龐智笙指「中大型車輛本身喺觀塘已經缺乏停車位，呢個係現實。」
龐智笙
規劃署代表指，原停泊在該臨時停車場的貨車，可「打散」到周邊如鄰近停車場、公共屋邨等，而運輸署亦會「提早超前部署諗諗呢件事可以點樣處理」。
民建聯張培剛則不同意，指目前已開放觀塘北順安、秀茂坪、安達一條行車線作晚上泊車用途，認為做法危險但無可奈何，「你又再將呢個波交畀運輸署，我只能祝廖主任（在場運輸署總運輸主任）工作順利」。