【獨媒報導】運輸署署長羅淑佩今日（30日）到訪荃灣區議會，她在開場發言時稱自己在荃灣長大讀小學，並居住於綠楊新邨多時，因此有「回娘家感覺」。她更指在會議前特意落區觀察，重回小時候走過的路，對近年荃灣西站的發展項目「大開眼界」。
現年55歲的羅淑佩1989年加入政府，先後出任勞工主任、貿易主任、前銓敍科、前政務總署、前憲制事務科、政務司司長辦公室、貿易署、環境運輸及工務局首席助理秘書長（運輸）、旅遊事務副專員、政制及內地事務局副秘書長等職位。在區議會主席陳琬琛介紹羅淑佩出席後，當然議員、馬灣鄉事委員會主陳崇業即帶頭拍手歡迎，之後又逐一對運輸署職員鼓掌。
A30機場巴下月啟航
運輸署在會上宣佈，來往梨木樹邨至機場的龍運巴士A30號線，將會於6月25日正式開辦。雖然初期會全日開辦，但稱礙於「機場仍未全面復常」，及巴士公司需要調撥資源，所以初期班次為30至60分鐘一班，隨後會再調整。
陳琬琛倡增巴士分段收費 羅淑佩憂更多人長車短搭
陳琬琛提議荃灣巴士增加分段收費，並舉例指荃灣去沙田、大埔，如市民中途落車收費昂貴。羅淑佩回應指，會請巴士公司就合適情況考慮分段收費。她續稱巴士普遍實施2元長者優惠，造成「長車短搭」問題，分段收費的確能減少政府補貼，但認為雙向分段收費同時有弊病，「甚至並非長者朋友，後生啲都『長車短搭』」，或造成短途乘客佔用長途巴士資源。
羅淑佩：紅van2元乘車優惠要小心處理
由去年開始，部分紅色公共小巴獲准納入2元乘車優惠計劃，有議員提出，自己選區的小巴沒有該優惠。羅淑佩回應指，紅色公共小巴「兩蚊雞要小心處理」，因為並非受運輸署直接監管班次、路線、收費。她稱紅色小巴打算參與2元計劃前，需將營運狀況等資料交予運輸署審視，以防濫用，認為「甚至佢自己唔嚟申請，未必想受我規管」，又指運輸署一直推動紅色公共小巴轉為綠色專綫小巴。
此外，亦有議員建議興建行人天橋連接「環宇海灣」與港鐵荃灣西站一帶，羅淑佩回應指並非全部街坊有一致意見，反指部分街坊覺得妨礙景觀，稱荃灣路進行的擴闊工程完成後，已經有屏障，市民不用擔遮。
陳琬琛
羅淑佩回應後，黃家華及工聯會葛兆源舉手希望有第二輪發言，陳琬琛會議甫開始已表示，由於今天議程眾多，所以只准一輪發言，每名議員發言限時一分半鐘。羅淑佩在會前亦曾邀請議員就「易通行」運作提供意見，但議程中並無人提及。