【獨媒報導】大嶼山南部所有道路都是封閉道路，駕駛人士必須持有禁區紙才可以駕車前往，政府在2016年推出大嶼山自駕遊計劃，現時每日配額50個。屬鄉議局功能界別的劉業強在立法會提出口頭質詢，促請進一步增加配額。不過運輸及物流局局長陳美寶表示，現時配額已考慮南大嶼承受力。新民黨陳家珮目前因為不小心駕駛停牌，她自言「雖然而家都唔再揸車」，但亦支持當局增加配額靈活性，陳美寶笑言她可以透過屋企人申請配額，「我哋係好歡迎嘅」。
劉業強關注當局會否推出新階段「大嶼山自駕遊計劃」，並擴大配額數目，以及放寬每輛私家車每月只可獲得一個名額的限制。局長陳美寶指，過去3年每年約預留約12,000個配額，最終全數發放。在2023年運輸署接獲約8萬宗申請，其後兩年減至約3萬宗，署方認為主原是部分國家在2023年仍未撤銷疫情的通關限制，令市民留港遊遊消費。
劉業強
倡私家車每月多程 陳美寶指不利眾樂原則
陳美寶又指數字反映南大嶼的自駕遊需求數字持續，不過現時配額數目已考慮了南大嶼作為自然保護規劃、旅遊配套的承受力及交通因素，並取得平衡。另一方面，如果放寬每輛私家車每月只可獲得一個名額的限制，將不利更多人享用，以及關乎公平原則。她指當局提倡「公交旅遊」，大嶼山有13條路綫、4條渡輪航綫和的士，另外亦有每日40架旅遊巴限額，她又透露運輸署與巴士營運商商討，在今年底前推出全新「旅客專綫」，並會配以深受旅客歡迎的開篷巴士。
翻查資料，其實大嶼山一直有開篷巴士路線，由昂坪360有限公司委託城巴營辦，來往機場和昂坪360， 途經機場附近旳酒店和廸士尼。不過剛在6月1日，巴士線已停止營運，停運前的收費每程150元。
劉業強又指近日有「粵車南下」違規闖入南大嶼禁區，他認為反映旅遊對南大嶼自駕遊有需求，建議當局適度增加旅客配額。陳美寶指近日零聲闖入禁區的個案已即時轉介部門跟進，當局倡議「粵車南下」旅客善用泊車轉乘停車場，當局將增加公共交通接駁。至於日後的是否或是否增加配瓳，當局會小心慎審考慮。
陳學鋒
民建聯陳學鋒建議現時的禁區紙有效日期可以延長至兩日至三日，讓市民或旅客在南大嶼留宿及消費。陳美寶稱意見是「創新意念」，但推廣自駕遊的同時，須顧及當區居民的關注和生活，以要考慮對交通產生的影響，運輸署會與區議員和地區探討並取得平衡。
陳美寶
新民黨陳家珮現時因為不小心駕駛而被停牌，她自言「雖然我而家都唔再揸車」，但她亦支持當局增加配額靈活性。陳美寶笑言她可以透過屋企人申請配額。陳家珮又指大嶼山巴士路線的車站設備不足，例如巴士站旁沒有涼亭，即使有亦生滿野草缺乏打理，她問會否有資源「整返一啲似樣少少，同大自然融合嘅巴士站呢」。陳美寶表示的確部分大嶼山巴士站的配套不足，有時村民「自己拎張凳擺出去方便大家坐」，她認為巴士公司可以在熱門地點增設打卡點，雖然涉及資源，但她指巴士公司若在收費上取得平衡，議員提議也是可取意見。