【獨媒報導】運輸署去年在4個行人過路處安裝投射紅光裝置，提醒市民不要衝紅燈。署方表示裝置安裝後，行人衝紅燈的數字減少四分之一，計劃在較多行人和車輛意外的交通燈過路處安裝有關裝置。身兼觀塘區議員的民建聯立法會議員顏汶羽在電台節目表示支持，稱紅光有成效，「你衝紅燈呢，大家都望住你」，倡再增加聲音提示。
輔助裝置減四分之一人衝紅燈 研擴展計劃
政府去年7月於銅鑼灣波斯富街／富明街、荃灣街市街近仁濟醫院、沙田正街近沙田市中心巴士總站及窩打老道／禧福道的行人過路處安裝新型輔助裝置，透過由地面或手機反射的紅光提醒行人，針對手機「低頭族」，試驗為期6個月。
運輸署回覆《獨媒》查詢時指，有關試驗計劃已經完成，根據港大專業學術團隊的獨立和客觀評估，包括觀察、分析和比較輔助裝置安裝前後對行人過馬路行為的影響，以及透過現場問卷調查收集行人和附近商鋪等持份者意見。結果顯示安裝輔助裝置後，整體行人「衝紅燈」的數字減少約四分之一，成效正面。署方表示檢視資源後，計劃在過往較多行人和車輛意外的合適交通燈過路處，安裝輔助裝置。
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顏汶羽指市民分唔到紅綠燈聲音 倡增提示聲音
民建聯立法會議員顏汶羽早前與觀塘區議員到荃灣街市街實地視察裝置成效。他今（23日）在港台節目《千禧年代》表示，曾到4個試驗路口視察，未見有人衝紅燈，認為裝置有成效，「你衝紅燈呢，大家都望住你」。
顏汶羽（資料圖片）
他又提到市民未能分辨紅燈和綠燈的聲音，「我相信一般市民都分別唔到嗰種聲係紅燈，嗰種聲係綠燈」，建議政府「加啲聲音」作宣傳及教育，「特別喺燈路控制處及燈路控制箱應加大提醒，就話呢一種聲音、呢一種光線就係紅燈喇，因為大家好多時低頭緊嘅時候呢，都無乜點理側邊啲光，特別係朝頭早唔係好明顯，咁如果透過聲音，有一啲比較有強嘅提醒同警示呢，我覺得對於行人衝紅燈嘅情況有減少作用。」
對於政府有意推廣計劃至其他地點，他認為政府應優先在多人衝紅燈的地方安裝裝置，如學校及商貿區。
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八達通拍卡延長綠燈時間裝置使用低
運輸署在2018年推出長者和殘疾人士以八達通拍卡延長綠燈時間的裝置，目前已在全港有21個地點安裝 。顏汶羽指，早前與觀塘區議員到麗晶花園路口視察，根據該路口裝置的數據，每日大概只有6人使用，成效較差，亦有人反映「拎張百達通出嚟都過咗3秒啦」。
運輸署則回覆《獨媒》表示，去年12個路口的安裝工程平均造價約35萬元，惟全數21個設有該裝置的路口，每日使用量僅約4至10次，現時沒有計劃大規模安裝有關裝置，而現有運作良好的裝置會繼續供市民使用。