【獨媒報導】理大研究團隊倡在紅隧收費廣場上方興建一個三層高、佔地30,000平方米的綠化平台，設有冷氣候車室、商場、公園及觀景台等，打通紅磡至尖東一帶，料於今年第三季完成，將把報告提交政府。九龍城區議會周四（4月27日）討論，理大代表在會上料施工期約11年，造價達68億元，惟未定如何集資。九龍城區議會主席自由黨何顯明建議在平台上建高樓吸引發展商注資，「譬如我喺你平台上面做一個標誌性建築物，仲高過呢個IFC（中環國際金融中心）嘅，你估有冇發展商會做呢？咩靚嘅平台都同你做到啦！」
施工料需11年
理工大學2014年展開紅隧收費廣場上蓋前期研究，近日再向九龍城區議會簡介最新方案。團隊倡在紅隧收費廣場上方擬建一個三層高、佔地30,000平方米的綠化平台，連接港鐵紅磡站、尖東、尖沙咀海濱花園、紅館及理大主校園。平台分為三層，地面為設冷氣巴士候車室，中層設立餐飲零售多功能空間，該層行人通道將接駁現有和新建行人天橋組成的行人網絡，打通紅磡與尖東。平台層則有綠化、展覽空間及海濱景觀平台；綠化平台將提供24,300平方米綠化面積，稱可紓緩紅隧車流的空氣及噪音污染。
在周四（4月27日）的九龍城區議會會議上，許李嚴建築師事務所代表陳柏泉指，運輸署將在紅隧口實施不停車繳費，屆時可騰出原為收費亭的地面空間進行結構工程。奧雅納工程顧問陳禮仁指工程將分四階段進行，其中最後一階段工程需在夜間進行以減少影響日間交通，料八成工程可在8至9年內完成，整體工程則需時11年。他指初步估算工程造價達68億元，估計整項投資可在2050年獲到回報。
未定集資方式 區議會主席倡建高樓
九龍城區議會主席、自由黨何顯明認同工程願景，但強調「要睇個袋有幾多錢」。他倡在平台建高樓，吸引發展商投資，「譬如我喺你平台上面做一個標誌性建築物，仲高過呢個IFC嘅，你估有冇發展商會做呢？咩靚嘅平台都同你做到啦！」
九龍城區議會主席、自由黨何顯明
理工大學綠化平台項目總監雷震寰表示，下一步將仔細思考如何集資，提到紅隧口附近有數塊具發展潛力的地皮，或可與綠化平台一併發展興建，又指對平台上起樓持開放態度。
理大綠化平台項目總監雷震寰
民建聯林德成則問及預期的平台使用人流，奧雅納工程顧問楊詠珊指紅磡一直是重要交通樞紐，紅磡站周邊的天橋使用率亦很高，認為平台可為市民提供更舒服的步行及轉乘體驗，而平台也可為紅館進場或散場時的人流提供緩衝空間。
項目去年亦曾諮詢油尖旺區議會及九龍城區議會，今次是團隊綜合意見後經研究的進一步方案。
