（獨媒特約報導）餐飲外送服務公司 Honestbee 被指以「假自僱」的方式聘請電單車速遞員，職工盟屬會飲食及酒店業職工總會和8名車手今早到 Honestbee 總部抗議。Honestbee日前表示和員工停止合作關係，事件揭發公司不但假自僱，而且四個月以來一直沒有將合約給予工人，早前更單方面中止合作關係。車手斥公司當工人係垃圾，表明會到勞工署投訴。
一眾車手在4個月前和公司簽約，但公司沒有將合約的副本給予工人。車手的合約為每小時75元，每一張單則是20元。每個月只要返足200小時，時薪便會增加0.5元，上限是80小時；合約上更寫明是 「Independent Deliver」。
工人每日11小時上班，每週6天上班，每月約有兩萬一千到三萬元的收入。車手Eddie對獨媒表示，公司曾答應給予長工合約，而高層在簽約時答應，在半年至九個月後和工作簽新約：「呃住人先囉，而且第一個月糧又唔準。」
Eddy 批評，公司當時信誓旦旦，表示會以長工形式聘用，但至仍然沒有兌現承諾，要求公司償還他們應有的權益。「口講係誠實密蜂，但原來就係誠實呃工友。」「成份約都係英文，蝦我哋睇唔明。」
另一車手阿鬼亦提到，對方當時稱：「你哋簽完先，再俾老闆簽。」但事實是，工人至今仍未能拿回合約，他們曾經向公司追討，但得到的回覆是「問親都話老闆未簽」。他們在11月20日收到公司 whatsapp通知，指將要轉換「合作模式」，訊息中提到「公司將會重組九龍西的人手架構，由12月4日起，轉換成ad hoc模式，即以每單計算，不會再有編更及沒有時薪，上線即有機會接單。」
換言之，該張一直未能取回的合約，將會在12月3日「失效」，工人遂向職工盟求助。然而，更諷刺的是，工人在勞工署網站發現公司正進行招聘，待遇是在早上11時至下午2時和下午6時至晚上9時期間，每張單60元；其他時間的每張單則是40元。「咁即係無單就無錢，連鐘錢都無埋，咁樣剝削工人，呢間公司真係好嘢呀！」阿鬼邊說邊破口大罵。
送餐服務近年大行其道，多間公司提供不同的優惠，吸引更多的生意。然而，作為行業的前線人員，車手的待遇卻是如同被監控的犯人一樣。Eddy詳細講述了每日的工作情況，先是在早上11時開工，先登入公司的程式，開啟電話的定位，並到指定的紅磡或佐敦寶靈街等待。「等收order囉，唔開個apps就收唔到。」
車手在吃午飯時則要登出程式，他們形容，感覺同賣豬仔一樣，「食飯食咁耐嘅」、「咁耐都未送到」，這是他們常常聽到的說話。車手每日平均有10張單，騎著電單車走遍半個九龍。「落雨麻煩啲，無得揀，都要開工。」
現時市面不少餐飲外送服務公司都是採用自僱模式
相比市場上其他的餐飲外送服務，Honestbee 車手們更「任重道遠」，他們不止送餐，還要送米和送廁紙；因為 Honestbee在新加坡以運送超市物品起家。車手都慨嘆公司沒有體恤工人，今次更是用完即棄，「一直都當我哋係垃圾」
和 Uber 一樣，送餐服務的司機的車都是由他們自己所擁有，所以公司沒有購買任何勞工保險。公司輕易能夠走法律罅，因為車手擁有第三保賠償，阿鬼慨嘆，如果出事時只能申請社署的交通意外傷亡援助計劃。「淨係得車手獎，受傷你就自己食哂。」
阿鬼對記者展示左腳的傷勢
阿鬼試過因工受傷，公司及後竟叫他脫去制服：「同我講『你除衫啦，當唔係開緊工。』」還不止，車手只要接到通知，連醫院隔離病房都要送，「伊利沙伯10C病房呀嘛，咩都去過啦」，他邊說邊冷笑。
他們又透露，公司一個多月前解僱了四十多人，疑為了借重組架構之名慳錢。Eddy 表示今次追討行動已「豁出去」，只希望拿回公道和釐清合約。「做真係無問題，但你咁對我地，講緊係尊嚴，係車手界嘅尊嚴。」
飲食及酒店業職工總會組織幹事何鴻興批評 Honestbee 剝削工人，工人沒有職業保障。他斥 Honeybee 以「自僱」為名和工人合作，但工人在工作上卻缺乏自主；開工期間更要長開智能電話的定位，如同非法監視。工會要求Honestbee 承認僱傭關係及直接聘請工人，並希望今次能成為先例，呼籲如有車手遇到同類型剝削事件，立刻向工會求助。
Honestbee高層其後和工人對話，工會要求8名工人和3名工會代表全數列席。在會議上，公司高層只表示要先了解情況，在12月3日前作回應。但工會和工人拒絕接受，要求在今日下午六點前回覆。工人表示憤怒，如果沒有合理回覆，不排除罷工和尋求勞工署介入。
記者： 麥馬高