（獨媒特約報導）港鐵沙中綫工程獨立調查委員會早前發表最終報告，指港鐵、承建商禮頓和政府在監管工程上有嚴重失誤，需負上責任；而紅磡站月台剪短鋼筋對車站結構無大影響，加固後仍安全並可提供服務。中科興業總經理潘焯雄稱對委員會調查結果感到失望，今日入稟高等法院提出司法覆核，要求法庭推翻報告。
委員會主席阻揭剪短鋼筋真相 報告未提紅磡站通風槽存倒塌危機
2018年，中科興業總經理潘焯雄向傳媒揭露沙中綫工程漏洞醜聞，政府其後成立獨立調查委員會，由前香港終審法院非常任法官夏正民擔任委員會主席。惟潘指，港鐵一名黃姓助理監工雖於聆訊中表示得悉剪短鋼筋工人的身份，但夏正民阻止中科代表律師追問，令委員會未能查明真相。潘焯鴻質疑，調查委員會指「涉事方沒有鼓勵剪斷鋼筋」的解釋武斷，變相放生罪犯，做法完全不能接受。
潘亦指，紅磡站月台近四成螺絲帽的接駁區域沒有裝嵌，致倒吊通風槽存在倒塌的風險，惟報告完全沒有相關調查。潘焯鴻批評報告「明鬧暗幫」，等同為承辦商禮頓及港鐵卸除民事及刑事責任。他強調會對政府管理層的「契弟精英」狙擊到底，繼續尋找公義及抽出罪犯。
憂法庭裁決未如人意 或要求立法會重新調查
他稱是次訴訟費約一百萬，但由於財政緊拙，未必會上訴至高等法院；若法庭裁決未如人意，會要求立法會重新調查事件，相信民主派能在來年立法會選舉中取得過半議席，有助繼續追究禮頓和港鐵的責任。
記者：施穎諺、湯璧瑜