【獨媒報導】疫後爆紅的打卡點堅尼地城海濱，大批內地遊客聚集，甚或走到馬路上，當局曾推出不同管理措施，如派員管理及增設告示牌等。當局去年修訂《保護海港條例》，放寬「小規模填海」，其中一個擬議地點便是堅尼地城海旁。土木工程拓展署去年開展優化可行性研究，根據其提交海濱事務系員會及中西區區議會文件，擬在沿海興建一條行人板道，闊度約10米，與東區板道相同，擬填海範圍約0.25公頃。
海濱事務委員會上周已討論項目，主席何文堯在港台節目指，傳媒的報導較聚焦打卡位，重申項目「最原始的目的」為改善行人連接系統，而土拓署的建議綜合了交通、古物等不同因素。
不過他提到，會上有委員指設計與周邊環境格格不入，何文堯本人亦同意，指堅尼地城屬舊區，樓宇及最受歡迎的打卡景經歷很長的歲月洗禮，「有樓有人有車有海旁有街道」再加上有天橋及日落「好城市 mood」。土拓署現時的設計「未能融合呢個 mood」。
不過何文堯亦指，目前僅為初步設計，相信署方會優化。
土拓署：遊客聚集馬路構成風險
土拓署文件稱，堅尼地城海旁為熱門旅遊景點，但因缺少行人路，遊客聚集在馬路，對道路使用者構成安全風險。
擬議的板道東面入口在卑路乍灣近巴士總站，西面入口則近加多近街。土拓署稱根據公眾調查，大多受訪者支持建立一條專屬海濱長廊「確保飽覽無阻的維港景色」、提供足夠海岸防護及寬敝行人空間。
土拓署稱板道採現代設計，觀景平台將與日落方向契合，而走蜿蜒曲折的走線則「為遊人提供更豐富的步行體驗」，除飽覽維港外，亦可近距離欣賞舊海堤。署方重申，板道與舊海堤保持距離，可避免對後者結構造成影響。
署方諮詢後，將開展詳細設計及技術評估，並進行法定程序，包括根據修訂後的《保護海港條例》向財政司司長尋求批准，目標2028年中開展工程，2031年中完成。
現有古堤料有百年歷史
堅尼地城現有海旁屬「有待評級的新項目名單」，土拓署稱料有逾百年歷史，為港島北岸最古老的海堤之一，古蹟辦將於今年下半年評級。
根據文件，土拓署建議在八號風球或以上，行人板道將會關閉。
中西區區議會將於7月9日的會議上討論。