國泰航空去年十一月宣佈加薪百份四點五，於今年一月一日正式生效。國泰空中服務員工會不滿資方的加薪方案，一直要求資方重開薪酬談判，但卻得不到資方的正面回應，工會遂於一月十日召開特別會員大會，並決定授權理事會發起按章工作，進一步以工業行動向資方施加壓力。
國泰資方在加薪問題上一直玩弄數字遊戲，誤導公眾。國泰今年賺取過百億元的利潤，理應以相當幅度的加薪來回饋員工，而非單單是一次過花紅，但對於絕大部份的空中服務員來說，薪酬實質加幅只有由零至百份之三不等，這對於過去多年來為公司付出血汗的員工，是一種侮辱。
國泰航空2010年中期業績勁賺69.3億元，比對2009年同期增加超過六倍。職工盟估算，國泰航空即使全體僱員加薪7%，勞工成本增幅只佔總體盈利不足1%。國泰資方無視員工付出的辛勞，將公司的龐大利潤吸乾吸淨，連｢渣｣都無剩。國泰對待員工的霸道行徑，反映香港大部份財團肥上瘦下的劣根性。
再者，國泰資方跟工會談判薪酬的過程之中，雙方未達共識已單方面向外宣佈加薪幅度，嚴重破壞談判的應有誠信。明顯地，國泰資方只將工會視作｢花瓶｣，根本沒有誠意透過談判達致任何共識。由於香港至今未有集體談判權的法例保障，才縱容財團企業可以肆意踐踏僱員的意願。
我們在此必須指出，現時社會的貧富懸殊嚴重，｢仇富｣情緒日益高漲，主要原因便是財團企業｢賺到盡、食到盡｣的作風，完全沒有給予僱員階層生存的空間。政府拒絕立法集體談判權，只會激化香港社會的｢仇富｣現象，勞資衝突遲早會在高通脹的壓力下｢爆大鑊｣。
因此，我們強烈要求國泰航空尊重工會的集體談判權，重返加薪談判桌，給予員工合理的加薪幅度；特區政府亦必須盡快立法保障集體談判權，平衡現時完全向財團傾斜的勞資關係。
香港職工會聯盟
2010年1月11日
( 左翼21聯署 )
「左翼21」是由一群有志於推動社會平等及進步的朋友所組建的平臺，以凝聚香港的左翼力量，建立和推廣左翼分析及主張。我們將透過討論交流、學習、出版等，介入社會時政，參與和支援勞工運動及社會運動。我們認為，一個理想的社會，必須顧及廣大勞動階級的福祉，維護生態環境的可持續發展，消除性別、族群之間的不平等，同時尊重不同性取向群體的權利。這一理想社會，必須依靠群眾自下而上的民主參與和推動，同時需要不同群體透過共融互助來合力創建。
電郵：[email protected]
網站：http://left21.hk/
facebook: bit.ly/left21