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【圖解】機三跑環評 三招瞞空氣污染

【圖解】機三跑環評 三招瞞空氣污染
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題及圖為編輯所擬,原圖取自機管局網頁。

3route(2).0

1. 機管局宣傳三跑環評符合空氣質素指標,但原來卻沒有計算臭氧。臭氧在環評報告中預料會大幅超標,也是多年來一直影響東涌空氣的主要元兇。但機管局一句非直接產生的污染物就可置身事外,置東涌居民健康不顧,是搬弄龍門的做法。

3route(2).1

2. 環評、空氣質素指標和空氣質素健康指數是相互關連,互為影響的,倘若環保署容許環評不計算臭氧,則其他指數同樣受到影響,屬雙重標準。

3route(2).2

3. 2009年進行的港珠澳大橋環評評估2031年的區域氮氧化物總排放量是52萬噸,當時相應的二氧化氮濃度是54微克,超出了AQO標準。但2014年的三跑環評同樣評估2031年的排放,數量增加了79.6萬噸,但二氧化氮濃度竟然下降至39微克,與排放量成反比,由超標變達標,實是不可思議。

3route(2)

4. 環評規定三跑環評要比較在同樣的條件下,三跑和雙跑模式污染排放量的比較,但機管局偷龍轉鳯,將有減排的三跑模式同沒有減排的雙跑模式作比較,從而縮小兩者差異,以容易爭取環諮會和公眾支持,認真狡猾。

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