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譚凱邦

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保育

海豚告急、大陸空牆未解,不能起第三條跑道!

海豚告急、大陸空牆未解,不能起第三條跑道!
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9月15日,下星期一,環境諮詢委員會(環諮會)大會,將會討論及決定是否接納第三條跑道的環評報告。請關心生態的朋友、關注空牆的專業人士、受飛機噪音影響的居民,一同出席會議前的集會。告急﹗

或許大家在過往一個月看到傳媒報導部份的會議情況,好多零碎片段,讓我告訴你過往一個月發生什麼事。

大家要先知道環諮會是什麼。環諮會的成員由政府委任,部份是學者、認識環保的人、但也有商界及社福界的人,簡而言之,就是成員不一定熟識環保。誰能做委員,就要看梁振英及高靜芝的「心水」,總之譚凱邦就不會做到。環諮會轄下有一個環評小組,由部份委員出任。所有環評報告會先由環評小組先審理。

8月11日是第一次環評小組會議,之後再有另外兩天,從直播片段看到,大部份委員都能指出機管局環評報告的各項漏洞,特別是工程進行期間,白海豚無處容身的問題。工程長達七年,要等到工程後才能成立海岸公園,已經太遲。當然海岸公園是否有用及是否能作為補償,是值得質疑的,因為海岸公園本身就是海,成為海岸公園其實並無新增生境。

轉捩點是9月初的最後一次環評小組會議,在會議前一天,政府宣佈成立兩個海岸公園,包括大嶼山西南海岸公園及索罟群島海岸公園,而機管局亦提交了一份補充資料(Marine Ecology and Fisheries Enhancement Plan)。

該份補充資料,其實內容乏善足陳,例如說放人工魚礁(但很多研究已指出無效),以及做好海豚死亡後沖上岸的死因研究(死亡原因大家也知是填海及污染,多餘)。枱面的不重要,枱底的才重要。

該兩個海岸公園,才是交換條件,給部份委員的下台階。很好笑地,政府官員卻說兩個新增海岸公園和第三條跑道沒有關係。現屆政府的歪風,吹遍每一個角落。政府為求目的,不擇手段,粗暴地干預環評報告審議。若認為該兩個海岸公園是補償措施,便堂堂正正放入環評報告,並進行公開諮詢。當天會議結果,小組傾向接受報告。這又是另一個政府禮崩樂壞的例子。

科學上來說,該兩個海岸公園,距離第三跑的位置有一小時的船程,好遠的,這並不能作為海豚的替代生境。

如今該環評報告將於下星期一(9月15日)上環諮會大會了,我不知道政府是否又再「使出横手」,但無論如何,大家也應出席會議前的集會,最後向環諮會的委員表達訴求。白海豚的數量已大幅減少,近年出海,見到機會越來越低。環團常常說若起第三跑,海豚將會在香港絕跡,並不是危言聳聽。

如果最終星期一環諮會仍然通過項目的環評報告。大家可以放棄對這制度的幻想,準備抗爭﹗反對第三條跑道﹗

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