一些「青藏鐵路」的不同意見及報導

香港與中國媒體一致唱好「青藏鐵路」,新聞變成公關宣傳,筆者對這條鐵路沒有甚麼研究,不敢妄下判斷,但至少大家可以在這裡閱讀一下不同意見。

質疑:青藏鐵路首發車竟成"官員專列"?
節錄:
... ... 青藏鐵路即將正式通車,71日的首發車更是萬衆矚目。然而,令人疑惑的是,這一趟首發車的車票却是不對外賣的,主要由官員和媒體記者等乘坐——“赴藏首發車”咋成了“官員專列”?... ...

(人民網)

Uneasy wait for the first railway in Tibet
似乎沒有多少西藏人反對這條鐵路,但是,誰是鐵路的收益者,藏人?還是漢人?
(Phayul.com)

英美數藏人團體集會抗議青藏鐵路
節錄:
一些西藏團體認為青藏鐵路會傷害西藏的特殊文化與生態﹐甚至威脅西藏的自治地位。總部設在英國倫敦的自由西藏運動表示﹐大約10個支持自由西藏的組織以及學生社團星期五和星期六將發動抗議。此外﹐美國芝加哥地區西藏青年大會也透過書面聲明說﹐7月1號青藏鐵路通車當天將發動抗議。
(多維新聞)


Tibetans to protest against Qinghai-Tibet Railway in Chicago

美國及印度皆有西藏人士反對青藏鐵路,指為殖民大計劃,破壞西藏的獨特文化及社會。
(Phayul.com)

照片來源:redredpei

回應

藏胞有冇出過一分錢

大條路, 有旅遊, 有工貿, 直頭lam晒 so, 有何不好?

不要這樣簡化問題

請你先看一下反對的理由.它不一定對,但不是有投資就是好的.

投資取代人性

只會把人看成是投資,盲目說這是好事。
這就好像家長逼細路將興趣班變成揠曲助長的奴役;
又像中環價值把人們鎖在無窮盡的被商業思想主導之評頭品足,美其名曰什麼終身學習;
也像世貿高叫「世界是平的」來強行要其他國家依對強國有利的一套運作……
最後消失的是人性,人都成為機械人了。

如果人們這麼輕易,就可不經思考地說這些東西是好事,
是否代表在一些人心中根本就沒有什麼人性的考慮?

死的工人都是漢人

藏民做過什麼? 何解對他們不公?

wired

wired 有篇由鐵路癡寫的文章,都幾中立:

http://www.wired.com/wired/archive/14.07/chinarail.html

有D野回應,起這條路冇人死,究意漢人藏人有多大貢獻,不用深究。因為種種政治原因,我們根本弄不清楚這些才是多數藏人的聲音。不過,鐵路已成,我們只有希望沒有重大事故發生...

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