香港人自小已經被教育要遵守交通規則，最簡單莫過於遵守交通燈號，綠色可以前進，紅色或者公仔在閃動的時候，就要停止前進，但我認為道路安全的對象，並不只是行人，而是司機。
或者司機們都認為道路的使用權是公平的，無論人和車都有相同的道路使用權，但問題是對於行人來說，道路的使用權只是傾於司機，至少人撞車、車不毀，車撞人、人傷亡；因此在這個邏輯之下，行人在過路時，需要好好休保護自己，似乎遵守交通燈號是安全的自保方法。
但我認為這個只是其一，問題是交通燈號等候需時，有時道路明明沒有車，但我們仍要安心地等候燈號更替，這是在浪費行人的時間，但任何情況下不依交通燈指示而過馬路，會有遭到檢控的可能。
問題是，作為道路使用者之一的行人，在過路的時候面對諸多的制約，美其名是保護人生安全，但浪費時間的問題，應該可以解決，特別在早上的繁忙時間和下班時間，這些時間交通燈的等候時間是否可以調節？
其實，當局可以用一些措施去加強行人的道路使用權力，很簡單，只要減少行人使用馬路時等候轉燈的時間！這是值得深思，因為行人都似乎認為車很危險，過馬路要等燈號，卻沒有發現，原來交通燈和馬路，並不真的可以方便我們。
交通燈的時間，其實各區的區議會都可以收集居民的意見，這樣就可以調節轉燈的時間，不會讓行人白白的等待，這樣會更方便和鼓勵他們步行，而不是傾於司機，特別在環保角度，駕車似乎不是一個環保的方法，既然政府鼓勵多步行和選用交通工具，是否應該好好考慮道路政策的依本。
另外，當道路沒有車而行人需要按交通燈上燈柱的轉燈按摩，又是否可以快一點呢？就算按了按鈕，仍然要等待三十秒的時間等待轉燈，那麼那個按鈕只是形同虛設，因為行人等待的時間沒有減少。
因此我認為，行人應該在使用道路上，得到更多的自由，包括在教育方面，司機需要讓行人先行，而且交通燈的敏感到和轉燈時間可以更快，在香港，正當大家提到人車爭路是習以為常的情況，我不以為然，因為行人和司機在道路上的使用權應該是平等的，但要行人等待一段時間才可以過馬路，無疑是在損害行人的過路權力，在香港這個分秒必爭的社會，特別是上學上班時間繁忙，在道路上的配合應該可以有改善的空間。