【公民黨新聞稿 (2015年5月13日)】
公民黨「機場三跑關注組」（下稱關注組）今天與運輸及房屋局局長張炳良及民航處代表會面，討論「關注組」早前就三跑項目提出的「十大疑問」。席間，「關注組」就三跑項目所涉的法律問題、空域爭議、財務安排及對現行機場運作的影響（包括二號客運大樓的使用）等議題，向有關當局提出質疑。
空域與法律
「關注組」召集人譚文豪總結會面情況。他指針對空域問題及2007年的珠三角空管規劃與實施方案，公民黨向局長表示，任何香港空域範圍都不能割讓，並且要求局方盡快落實該方案，以讓現行雙跑道系統發揮最大功效。譚文豪亦要求局長澄清，三跑項目所涉空域問題，會否違反《基本法》第130條（有關特區政府自行負責民用航空的日常業務和技術管理）。
譚文豪擔心，空域問題將限制擬議的三跑項目效益，令其未能達至每小時最高102班的升降量。就此，公民黨要求局長就有關狀況進行升降量研究，評估三跑系統在不能與內地解決空域問題的情況下，升降量減少的幅度。
財務安排
公民黨立法會議員郭家麒關注行政會議決定三跑項目的箇中詳情及其透明度，例如有否涉及任何財務「包底」安排、空域問題解決方案等。郭家麒在會上要求當局提交更多資料，並要求在機管局未能提供更多詳細資料的情況下，任何工程都不能開展。另外，郭家麒引用二號客運大樓的經驗，擔心三跑項目將如二號客運大樓一樣，重蹈覆轍，枉花巨額開支興建。
就三跑項目的財務安排，公民黨副主席陳淑莊認為，政府不能為工程「包底」，超支應由機管局自行解決。同時，她向局長查詢機管局提出保留未來盈利的融資方法，究竟由機管局單方面提出，抑或由政府「認同拒收股息」? 她質疑此舉將減少庫房收入，影響其他方面的政府開支。
諮詢與監察
針對諮詢工作，公民黨立法會議員陳家洛要求局長和機管局就三跑項目進行正式及全面的諮詢，而非假借城規會宣布修訂赤鱲角分區計劃大綱核准圖(把香港國際機場北面的擬議填海區的一塊土地劃為「其他指定用途」註明「機場」地帶)在環境及規劃角度進行「法定諮詢」。他直指有關做法並不周全，而政府在社會就多項爭議未達共識時便強行修訂圖則，只會浪費城規會資源，令城規會淪為政府的橡皮圖章。
陳家洛亦指局長本身為機管局董事會成員，面對各項質詢時卻推說交由機管局處理或回應，實在難免令人質疑局長有角色衝突及運房局與機管局「互扯貓尾」的政治技倆。
跟進工作
立法會將討論成立小組委員會跟進三跑項目，若有關小組委員會成立，公民黨的立法會議員將在小組委員會中，繼續就三跑項目所涉及的不同議題向特區政府及機管局提出質詢，並要求特區政府及機管局公開更多資料。