早前的面書留言,總會有人沒有FACT CHECK就說村民霸佔政府土地,長年受惠,可惜只要翻查政府及立法會文件,甚至5月2日的憲報,就一目了然顯示收地範圍5.6公頃,政府將會收回79幅、約3.5公頃的私人土地,而剩餘的官地(2.1公頃)大部份現時是道路及公共設施。這些數字將村民霸地之說,不攻自破。
土盟最近查冊所得,79幅私人地主可分為三類人。第一類是發展商囤地而租給村民的土地,發展商包括:新世界的BUSY FIRM INVESTMENT LIMITED、JOYFIELD INVESTMENT COMPANY LIMITED;元朗「有勢力人士」的公司:TOP MANOR DEVELOPMENT LIMITED、福滙國際發展有限公司。第二類是原居民的土地或祖堂地,例如:楊渭濱(或賓)袓、YEUNG CHI CHEONG TSO。第三類,便是住了幾代人而將土地買下的村民。這一群人因住了多年對一草一木有情,也因為幾代人,一磚一瓦皆親手建造,面對收地,當然憤憤不平,控訴政府是盜匪,搶他們的土地,破壞他們的家園。
(獨媒特約報導)昨晨西貢14鄉西沙公路發生交通意外,一頭黃牛被的士撞到,導致右前腳受傷,牛群守護在旁不去。漁護署抵達後將黃牛帶走,並以傷勢嚴重為由將其人道毀滅。大澳環境及發展關注協會主席及執行幹事何佩嫻表示牛隻有既定行走路線,一向甚少意外發生,她認為事件與前日漁護署的捕豬行動有關,令牛隻滯留在馬路邊,導致意外發生,亦批評署方「無論傷勢幾輕都會被人道毀滅」。
昨(5月19日)早6時許,西沙公路近西沙茶座的行人路邊,一頭黃牛行經行人路,被一輛的士撞倒,該頭黃牛是牛群的領袖,同伴見狀紛紛圍著受傷黃牛。黃牛右前腳骨折及出血,但仍能站立起來吃草。漁護署職員到場將牛隻麻醉後帶走,最後將其人道毀滅。
環保團體聯合聲明
回應:政府最新委託房協研郊野公園地建屋
優先使用棕地得廣泛共識卻未有寸進 強奪郊野公園違民意
「研究」絕非中立且具前設 要求剎止勿與民為敵
行政長官梁振英於本年1月表示已要求政府部門就發展郊野公園作研究,當時已遭多個環團及市民強烈批評,日前更最新確定委託香港房屋協會研究於兩幅郊野公園土地興建公屋及長者屋。環保團體譴責政府一意孤行,因為社會眾多聲音明確反對開發郊野公園,更提出不少可行反建議,當局現堅持推行「研究」是蓄意與社會主流背道而馳,與民為敵。
新界棕土(估計近1,200公頃)、閒置的市區軍營、高爾夫球場等為社會中有廣泛共識可優先考慮的開發對象,惟政府多年來逃避責任,拖延檢討使用。當明明有其他可行及更佳的可用土地,政府仍以老人家及公屋輪候冊上的人為人質,指示房協推出「可行性研究」,實際行動帶頭破壞郊野公園,絕不可接受。
再者,是次所謂「研究」,披探討「可行性」外表,實際卻連具體位置(大欖隧道旁、馬鞍山水泉澳邨旁)、面積(各20多公頃)均已擬定,可見背後政府部門曾深入討論,現在不過是再作門面工夫。「研究」明顯配合當局強烈推動開發郊野公園的思維,絕非「中立」,乃是內含前設、先有結論再做過程的假研究。
說香港現時最流行的運動,長跑幾乎肯定是其中之一。每年的渣打馬拉松已是全城盛事,不少人抱怨未能報名。就算是那些知名度較低的長跑比賽,也往往能吸引到大量的參賽者。雖然長跑已是不少香港市民生活的一部分,但相信沒有多少人知道這項運動在香港的歷史。近日由商務出版的《香港馬拉松的足蹤》正好填補這方面的空白。
《香港馬拉松的足蹤》由楊世模和彭沖合著。兩人都田徑運動員出身,後來成為香港業餘田經總會(田總)的重臣。楊世模現時是田總的首席副主席;彭沖除了曾長年來任職港協暨香港奧委會秘書長一職外,亦是田總的名譽副會長之一。幸好的是,這本書不是在吹噓田總有多偉大,內容不是純粹依賴兩人在田徑界的經驗而寫成。
全書共分四部分。第一部是「長跑運動話當年」。單是這一部分已佔了全書近半的篇幅。這一部分回顧了長跑運動和馬拉松賽在香港的起源和過去一世紀的變化。由於這些比賽都不是在運動場內繞圈進行,所以單是看作者介紹歷年的比賽賽道,已得以讓讀者回顧香港城市面貌是如何演變。
第二部是「競賽,跑向世界」,主旨是介紹歷年香港出色的長跑健將。如果你只認識去年代表香港參加奧運的姚潔貞,這一部正好認識更多香港頂尖長跑運動員的名字。第三部和第四部分別是「全民長跑熱」和「馬拉松的經濟效益」。這兩部分篇幅較短,主要是紀錄近年長跑在香港以至世界各地普及化後香港長跑運動的狀況。
田灣區議員陳富明(前左)
(獨媒特約報導)領展出售的南區田灣商場,新業主擬改建為國際學校,引來居民反對。民主黨南區區議員區諾軒和柴文瀚要求於今日(5月18日)區議會會議上,討論反對田灣商場改建國際學校,被主席朱慶虹拒絕。香港眾志及居民組織「田灣救兵」今午到場請願,促請區議員表態反對改建,共有10名議員包括建制派簽署,但當區區議員陳富明拒絕,並一度因居民阻止無法從正門進入會議室,須在保安護送下由後門進入。請願團體並向規劃署署長李啟榮及民政專員周楚添遞交請願信,表達不滿。
會議開始前,香港眾志成員與市民聚集於會議室門口,要求議員簽名反對,柴文瀚、羅健熙、張錫容、林玉珍和司馬文等均有簽名,而在市民多番要求下,林啟暉和陳家珮亦有簽名。田灣區議員陳富明進入會議室時,則未有作出任何回應,引起在場市民不滿,陳富明需要由保安帶領由後門進入會議室。
談到英格蘭青訓,坊間不少討論都指出過各種潛在問題:成為青訓教練的門檻相對地高、青訓教練比例低、青年球員上陣機會不足等,不過有些較不顯眼,或者外人可能表面看不見的原因,則較少人論及。由英國著名作家/體育記者兼專欄作家Michael Calvin所著,當地一本關於足球的新書《No Hunger in Paradise. The Players. The Journey. The Dream》,以時下的青訓環境為著眼點,從其他角度提出了一些問題及觀點,探討現時被視之為商品般的潛質優厚的球員,如何得不到各方善待,從而對他們的成長產生負面影響。
這本書上月開始於英國發售,各位如有興趣不妨一讀,而英國的衛報也從書中撮錄了一部份,讓各位先睹為快。筆者認為,這些好東西,不能只有自己看到,因此決定將衛報撮錄的部份譯成中文,與大家分享。
以下是書中部份內容的撮譯。
這二十多年來,Tony McCool於球壇的不同崗位效力過。他是其中一套球員表現分析軟件的先導者之一、曾在持續地多產的盧頓青訓學院工作、曾參與QPR的青訓工作、曾為MK Dons搜集敵軍的賽前情報。現在,他除了在諾域治的青訓學院工作外,也負責監管校內的訓練活動及課程。
(獨媒特約報導)港鐵今日舉行股東大會,社民連及關注生活工資聯盟到場抗議。聯盟呼籲港鐵要履行企業社會責任,改善外判工友待遇。社民連批評港鐵公司與特區政府玩弄票價機制,連年加價,要求大股東政府全面回購港鐵。
社民連帶備「吸血號列車」
港鐵股東大會於九龍灣國際展貿中心舉行。港鐵主席行政總裁梁國權進入會場時,行經示威者集合地,社民連的曾健成即向他展示嘲諷港鐵的「吸血號列車」道具,其他社民連成員亦高舉「高層薪金係一流、車票服務係九流」等標語。梁國權對未有正面回應,並在接收請願信後離去。前匯豐執行董事鄭海泉在途經該處時同受示威者包圍,鄭一度面露不悦,並冷眼看著「吸血號列車」道具說:「唉,整個好啲啦」。





