【獨媒報導】《預算案》將外匯基金1,500億元，分兩年轉撥至基本工程儲備基金，支持北都及其他基建項目，該舉措是自1984年後，首次轉撥基金。財政司司長陳茂波在記者會上被問為何動用外匯基金，會否擔心先例影響國際對香港金融穩健的信心。陳茂波指「擺喺北都，都係投資」，外匯基金過去財政年度投資收益約3,300億元，而累計收益有「好幾千億喺度」，絕對符合法例要求。不過他又稱轉撥不是「常態化」，而外匯基金與政府帳目分帳的做法仍會維持。他又強調絕對有能力抵禦外圍衝擊，並「唔覺得係需要擔心嘅問題」。

陳茂波表示現時做法，只是將去年一半投資收益分兩年回撥，而將錢放在外匯基金是投資，而「擺喺北都，都係投資」，外匯基金現時規模約41,000億元，已充分考慮外匯基金對維持金融穩定的重要作用。

黎志華：再有鬆動空間

【獨媒報導】新一份《財政預算案》提出電動私家車首次登記稅寬減安排，將在3月31日屆滿後結束。民建聯主席陳克勤對措施「有意見」，重申一直支持循序漸進調整電車私家車稅務優惠，但就表示不應一刀切終止計劃。他明言，今次措施會令本港整體電動車發展放緩，假若電動車市場因此放緩，整個產業鏈亦受影響，包括充電基礎設施、動力電池行業及相關投資等。

坐擁20名立法會議員兼最大黨的民建聯，下午回應預算案。在開場發言中，陳克勤表示，今次預算案積極對應國家「十五五」規劃，融入及服務國家發展大局，應對全球形勢及科技革命帶來的挑戰，稱有利鞏固香港既有優勢，並持續長遠提升競爭力，為香港各行各業及市民開拓更好前景，表明支持今次預算案。

籲財政許可情況下恢復優惠

不過，陳克勤對電動車「一換一」計劃在3月31日終止有微言。他明言，今次措施會令本港整體電動車發展放緩，假若電動車市場因此放緩，整個產業鏈亦會受影響，包括充電基礎設施、動力電池行業及相關投資，更形容整個產業將面臨不確定性。

【獨媒報導】去年的《預算案》仍估計今年度的預計赤字為670億元，不過今早宣讀的新一份《預算案》，卻出現29億元盈餘「大逆轉」，主因是股市交投活躍，印花稅收入較原來預算增加319億元。對來2026/27年度的財政預算，財政司司長陳茂波更估計有年度綜合盈餘221億元。不過「收入」的來源就相當具爭議，包括分兩年從外匯基金將1,500億元「轉撥」至支持北都基建；另外會在未來5年發行1,600億至2,200億元債券，並揚言日後將發行更多較長期債券，發債比率將提升至佔本地GDP的19.9%。

陳茂波強調，截至去年底，外匯基金總資產超過41,000億元，規模足以維持香港貨幣金融穩定，政府「轉撥」外匯基金的做法將在「不影響外匯基金保持香港貨幣金融體系穩定健全的前提下」進行。而發債的比率仍遠低於大部分先進經濟體，屬「非常穩健」的水平，而發債所得資金只會用於基建投資，不會用於政府經常開支。

5年內財政儲備較去年度估多1,500億

【獨媒報導】財政司司長陳茂波今日公布新一份財政預算案，綜合帳目計及發債「收入」後錄得盈餘，市民最期待的派糖措施，比去年稍為增加。其中薪俸稅和個人入息課稅，寬減上限由去年的1,500元增至3,000元，回復至前年預算案水平。寬免額距離2017/18課稅年度的高峰，仍有頗大距離。當年薪俸稅和個人入息課稅，寬減比率雖然為75％，但上限達30,000元。如以寬減比率100％的年度比對，本年度的寬免額亦比2019/20課稅年度的20,000元少85％。

薪俸稅寬免3,000元

預算案宣讀至近尾，交代市民最關心的寬免措施。陳茂波指為向市民和企業提供支持，並考慮到政府的財政狀況後，作出稅務寬減。其中薪俸稅和個人入息課稅，寬減比率為100％，上限為3,000元，約212萬名納稅人受惠，扣減會在2025/26年度最終應繳稅款反映，政府收入將減少53億。

利得稅方面，寬減比率為100％，上限亦為3,000元，約17.1萬家企業受惠，政府收入將減少5億。至於住宅物業差餉及非住宅物業差餉，首兩季差餉將獲寬減，每戶上限為500元，料分別涉及315萬及44萬個物業，收入分別減少31億及4億。