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【獨媒報導】強制巴士乘客佩戴安全帶的新法例，在實施5日後爆出「立錯法」醜聞，運輸及物流局局長陳美寶宣布會將有關法例刪除，在記者兩度追問下仍拒絕道歉。當日有份參與逐條審議安全帶新法的法案委員，有無自覺要為事件負上「主體責任」？民建聯陳恒鑌向傳媒表示，當時他聚焦另一問題，「所以我亦都冇留意到，即係喺條文上面嘅呢一點。」至於選委界林筱魯就指，「議員有議員嘅工作，但係議員不能夠取代政府嘅角色嘅，我哋只係協助」，認為任何法案提交至立法會後，議員均因應條文進行審議，當日審議不存在甩漏。
陳恒鑌稱當時聚焦的士車頭手機數目
立法會今午（30日）舉行交通事務委員會。民建聯陳恒鑌會後見記者，指安全帶法例已討論一段長時間，即使當局會刪除有關條文，但仍呼籲市民乘搭交通工具時佩戴安全帶。他表示，當時政府解說及一眾議員對條例的理解均為有安全帶便須佩戴，而他當時主要聚焦於的士擺放多部電話問題：「所以我亦都冇留意到，即係喺條文上面嘅呢一點。」
【獨媒報導】強制巴士乘客佩戴安全帶法例推行5日爭議不斷，運物局局長陳美寶今日承認條例有不足，將刪除有關條文，在完善後再諮詢立法會。一名乘客昨日乘坐城巴795X號線下車時，未能解開安全帶須報警求助，獲救後接受《東張西望》訪問指其被困45分鐘，並指巴士當時沒開冷氣，更引述車長稱獲城巴告知不可剪開安全帶。城巴今日發聲明澄清，指該名乘客約20分鐘獲救，巴士大部份時間有開冷氣，而且絕無阻止剪斷安全帶。
城巴昨日就事件進一步檢查涉事安全帶後，發現安全帶鎖扣內部被一張錫紙阻礙正常運作，循有人蓄意破壞安全帶方向調查，並已報警處理。然而，事件尚未告一段落，城巴今日傍晚發聲明，稱坊間多項陳述與事實不符。
該名乘客在獲救後接受《東張西望》訪問時稱，車長向城巴上報事件後，獲告知不可以剪開安全帶。城巴則稱經核實錄音紀錄後，車務控制中心人員曾詢問車長，現場是否有利器可以剪斷安全帶，車長隨即向在場人士確認。
不過，城巴指在場人士均稱沒有利器，車長遂依照車務控制中心指示尋求警方及消防協助。對於有傳言稱不允許在突發情況下剪斷安全帶，城巴再三強調，「該說法絕無其事」。
【獨媒報導】記六戶居民災後兩個月
宏福苑大火後，近2,000戶居民四散在過渡性房屋已兩個月，《獨媒》跟進六名居民的近況，部分家庭至今未能「團聚」——因過渡性房屋位置偏遠，一家人要分開居住，在大埔唸幼稚園的兩個女兒週一至週五只能寄住親戚家。就算入住市區過渡性房屋，狹小的單位難容一頭家，有居民與嫲嫲分居不同樓層，WhatsApp 溝通成了日常，他看著眼前130呎的房間，說「住呢度我唔會稱之為屋企」。
落腳後，日常衣、食、住、行挑戰接踵而來。過往早上6點半起床的打工仔，現在5點半就要起身，15分鐘內匆匆出門，只能趁午飯時間補眠片刻。有長者害怕睡在陌生地方，遷至「新居」後依然睡在朋友家。談起舊居，他們或惦記，或不願回想，只盼望未來儘快可以真正安居，同樣重要的是得到一個答案，告訴他們誰要為這場災難負責。
【獨媒報導】去年12月，有兩名在烏克蘭參與志願軍的港人陣亡。保安局局長鄧炳強到立法會，出席保安事務委員會作政策簡報、談到國家安全時提及有港人到烏克蘭從軍。他指有人到烏克蘭「做所謂嘅戰士」，部分人目的為接受軍事訓練，以期在返港後「繼續從事佢哋對抗政府嘅工作。」
提四大國安風險
鄧炳強在簡報國家安全時，提到黎智英一案，稱對方在回歸前已設立《蘋果日報》，引法庭判辭指其利用《蘋果日報》散布假消息，煽動市民對政府不滿。此外，2003年《基本法》第23條立法，亦有外部勢力的代理人作出煽動市民的行動，令立法不成功。
至2012年，政府認為需加強「國民教育」，結果亦被外國代理人煽動包圍政府總部。2014年則有「非法佔中」，「看到黎智英嘅手影」，2016年則開始使用暴力，出現「旺角暴動」。2019年則有「港版顏色革命」，鄧炳強形容外部勢力挑選代理人及揀選議題，進而煽動大型群眾運動。
鄧炳強（立法會截圖）
【獨媒報導】長和計劃出售旗下子公司在巴拿馬運河兩端港口經營權一事，經歷一波三折、多方爭奪後，巴拿馬共和國最高法院最新宣布， 一致裁定長和在運河港口的業務營運合約違反憲法。長和旗下巴拿馬港口公司發聲明回應，指雖然公司未收到裁決通知，但認為裁決違反相關法律框架及批准合約的法例，有違誠信及背棄合約精神，令人不齒。長和股價午後下跌，曾跌愈5%，最低見62.55元，現時股價報62.95。
對於下一步可能性，巴拿馬法院聲明沒有詳細，不過路透社報道指，最高法院的決定可能迫使巴拿馬政府修改特許經營權的合約，或重新為港口的營運者進行國際招標。該國統統穆利諾早前指，一旦最高法院裁定違憲，將以公私營合伙的方式營運港口。分析認為，美國總統特朗普主張減低中國在巴拿馬港口的影響力，今次裁決對美國有利。
【獨媒報導】記六戶居民災後兩個月
宏福苑大火後，近2,000戶居民四散在過渡性房屋已兩個月，《獨媒》跟進六名居民的近況，部分家庭至今未能「團聚」——因過渡性房屋位置偏遠，一家人要分開居住，在大埔唸幼稚園的兩個女兒週一至週五只能寄住親戚家。就算入住市區過渡性房屋，狹小的單位難容一頭家，有居民與嫲嫲分居不同樓層，WhatsApp 溝通成了日常，他看著眼前130呎的房間，說「住呢度我唔會稱之為屋企」。
落腳後，日常衣、食、住、行挑戰接踵而來。過往早上6點半起床的打工仔，現在5點半就要起身，15分鐘內匆匆出門，只能趁午飯時間補眠片刻。有長者害怕睡在陌生地方，遷至「新居」後依然睡在朋友家。談起舊居，他們或惦記，或不願回想，只盼望未來儘快可以真正安居，同樣重要的是得到一個答案，告訴他們誰要為這場災難負責。
【獨媒報導】強制巴士乘客佩戴安全帶法例在剛過去的周日生效，惟措施爭議不斷。有報道指一名乘客今早乘坐城巴795X號線上班，在下車時未能解開安全帶要報警求助。城巴表示高度關注事件，指今午進一步檢查涉事安全帶後，發現鎖扣內部被一張錫紙阻礙正常運作，正循有人蓄意破壞安全帶方向調查，將報警處理。
該名乘客今早約10時，乘坐城巴795X號線往蘇屋方向，在美孚下車的時候未能解開安全帶，消防更要出動20人救援。該名乘客最終被困45分鐘，指巴士當時沒有開冷氣，及後報稱頭暈不適送院，表明要向城巴索償。
城巴傍晚回覆《獨媒》查詢時表示，該名車長接獲乘客報告，指其中一條安全帶未能解開。車長已隨即按照既定指引，安排巴士停靠最接近的長沙灣昌華街巴士站跟進。車長向車務控制中心報告事件後，該名乘客在消防人員協助下離開座位。
城巴提供圖片
城巴表明高度關注事件 消防處派出20人救援
【獨媒報導】強制巴士乘客佩戴安全帶法例早前正式實施，有市民關注帶來的不便。工聯會前立法會議員陳婉嫻在報章撰文，指要徹底解決乘客安全問題，第一步應探討不容許企位，甚至要研究取締雙層巴士。她建議當局參考已擱置的垃圾徵費措施：「多花時間再想清想楚，消除市民疑慮，這種錯而能改的態度也是值得一讚的！」
行政長官李家超周二主持行政會議前見記者，回覆強制巴士乘客佩戴安全帶的時候，呼籲要認清事實，指佩戴安全帶在很多國家及地區已實行多年，強調目的是要保障乘客生命安全。
陳婉嫻今日在《am730》以〈雙層巴的安全問題〉為題撰文，指大埔公路19死車禍當然值得借鏡，但稱其那代人更記得1998年雙層巴士在灣仔天橋翻側，造成5死的慘劇。她更指當時已有很多人提出，雙層巴士的危險性很高，稱「香港根本不適合這種英國殖民地色彩濃厚的產物」。
促探討巴士不容許企位 甚至研究取締雙層巴士
【獨媒報導】內地足壇反貪污有新進展，13間球會今日迎來「大地震」，遭中國足協在新一季聯賽扣分及罰款，當中更涉及9間中超球會，包括港足代表安永佳、陳晉一、茹子楠及李小恆等分別效力的上海海港、上海申花、北京國安及山東泰山。另外，前中國足協主席陳戌源、前國足主教練李鐵等73人被罰「終身禁足」，即終身禁止從事足球活動。
內地公安局、國家體育總局及中國足協今早在北京舉行「假賭黑」問題專項整治行動新聞發布會。中國足協紀律與道德委員會公布處分，13間球會將在2026年聯賽賽季被扣分及罰款。根據中國足協的通告內容，中超球隊天津津門虎、上海申花被罰扣10分，青島海牛、山東泰山、河南隊就分別被罰7分、6分及6分。另外，武漢三鎮、浙江隊、上海海港、北京國安同被罰扣5分。中甲球隊梅州客家、長春亞泰、蘇州東吳及寧波隊被罰扣3分。
上海申花、天津津門虎被重罰 扣10分、罰款100萬
《若問世界誰無傷》導演尹佳恩
（獨媒報導）韓國導演尹佳恩是一個喜歡聆聽別人的受訪者。訪問的一小時期間，她大概有近一半的問題會反問記者：「你怎樣看？」、「你覺得呢？」這個特質在她的新作《若問世界誰無傷》中也得到充分反映。電影以女高中生李主仁為中心，呈現她既青春活潑又暗藏創傷的兩面性，同時細緻刻劃出主仁身邊的朋友、家人、師長對於其性暴力受害人身份的各異反應。
尹佳恩希望，電影能消除大眾與性暴力受害人的界線，不要視他們為特別的人，也不要以事不關己的態度去理解他們：「我們不可以用很一致或者很概括地去形容或說他們有什麼特質，因為他們都很不同，而他們都是很平凡的人。」
《若問世界誰無傷》劇照（安樂電影提供）
中英韓電影名大不同 香港譯名感共鳴
