立即捐款
今早從財政預算案回覆中找到一些數字，可能有助大家了解目前政府對動物保護的投入和不足：
1）新界大規模發展開始，如何避免殺貓狗數字大增？
預計2019年橫洲和新界東北計劃將會開工，兩個區域合計的家養動物超過4000，社區動物若沒有全面落實絕育放回，數量更可在短期內急升。然而負責的部門（發展局和運輸及房屋局）對此幾乎毫無準備。
目前被迫遷的居民不能獲豁免帶狗隻上公屋、政府沒有投入資源在社區進行絕育和加強領養工作（領養數字一年不到1000）、沒有新增或擴大動物管理中心以長期收容更多動物（圖二）。如果不在短期內改善，結果一定是大量動物被遺棄，捕捉的流浪動物數目急升，最終因為沒人領養而被殺的動物將會「掉頭向上」（見圖一）。
有人會好奇問：「點解連個價錢牌會去懷念？係咪因為會貴咗？」
在港島長大的自己會明白其實港島區巴士是十分便宜，由香港仔或者鴨脷洲跨過隧道去銅鑼灣只需$4.7，而更誇張的有由堅尼地城去北角只需$3.4 的巴士線。會懷念只因為超過二十年不變的價錢牌終於要換上新的。城巴香港島巴士線上次加價日是1997年12月1日，距今已二十一年。在今時今日的香港，二十年沒有加價的公共事業相信已經所剩無幾，所以今次城巴加價沒有港島居民太大反對聲音，反而大多數是「咁耐無加過，其實都應該嘅」。
作為在南區出生及長大的自己，由懂事開始到現在要工作，從家裡乘巴士往銅鑼灣及中環一直都維持在$4.7的水平。在南區大部分角落，無論在香港仔、華貴邨、海怡半島、鴨脷洲邨、利東邨、黃竹坑，又抑或置富花園，基本上大部分巴士也是$4.7，居民不用看價錢牌也能付足夠的車費。
以往沒有地鐵連接，每日$4.7巴士往銅鑼灣或中環轉車並且受香港仔隧道恆常擠塞折磨是南區人日常生活片段，所以在這種情況下，$4.7變成了整區人共同擁有的生活經驗。
當然時代巨輪不會停止，加價是通脹社會下的正常現象，只是有點不捨「銅鑼灣返南區全部四個七」的習慣將成過去，而這種習慣是由我還是幼稚園學生時期開始直至今日我成為了在中環的上班族之一。
（獨媒特約報導）經民聯油尖旺區議員莊永燦去年十一月病逝，「大南」補選將在3月24日舉行，社區前進的李國權表明積極考慮參選。十五年前的李國權會考成績欠理想，和朋友流連網吧，更一起飛單車到尖沙咀海旁，是不折不扣的邊緣青年。十五年間，李國權浪子回頭，做過社福機構和民間團體，今年更轉移從政，擬參選區議員。
這個早上，李國權在詩歌舞街，頌賢花園外街擺街站，他替街坊做身體檢查。李國權身上的是白恤衫和斜布褲，看起來有點不習慣。李國權亦不諱言，喜歡穿寫有分配公義的T-shirt 多點。
要談李國權，不是簡單一句「正了解不同光譜的想法」便能作結。那是2003年的事，李國權重讀中五，不但飛車到尖沙咀，晚上更不愛回家，後來做過多份基層工作，包括速遞、商場清潔工、藥房和網吧店員，「其實係逃避，當時無諗到未來。」載浮載沉，直至遇上社工天sir，對方把他帶回正軌，並介紹到香港遊樂場協會工作。
左起：何惠彬、陸海天、巫啟航
（獨媒特約報導）農曆新年將至，天水圍一直有水貨客「肆虐」，區內行人通道受阻。天水圍民生關注平台、天水圍地區關注會和街工社區幹事何惠彬晚上在天水圍天耀商場外發起「驅逐天水圍水貨客行動」，以「整治水貨客問題，還我社區安寧」和「要求中港兩地打擊，堵截水貨走私集團」等口號，要求政府部門加強執法。有警察一早便到場維持秩序，而現場不見任何水貨客。何惠彬指行動前已去信予分區指揮官，警方亦隨即採取行動打擊水貨客，形容「整治行動」是未行動已先成功。
「整治活動」原定在星期四下午舉行，但及後推遲至昨晚。何惠彬解釋，事前曾通知政府多個部門，包括房屋署、勞工處、警務處、入境處等共七個部門，但只有警務處回覆並作出配合。他提到，警察亦隨即展開代號為「急流」的行動，成功打擊水貨客，情況亦有所改善，「呢兩日水貨客幾乎絕跡」。
文：wing
阿仙奴守門員施治宣佈將在季後退休。這位捷克籍門將在效力車路士逾十年期間，除了屢奪重要錦標外，亦曾在2006年作客雷丁時頭部嚴重受傷。由他康復復出起，頭套就成為了施治標誌。而施治那次嚴重受傷亦令足球壇，或至少是英格蘭足球壇，出現了比起英超成立更重要的改變。
作者正在進行一個香港球迷文化研究，希望各位男女老幼足球迷可以協助作者完成一份相關的網上問卷。問卷不長，五至八分鐘即可完成，連結見此。
話說當日施治的頭部被雷丁球員亨特（Stephen Hunt）頭部撞擊後，施治其實是有生命危險的。但他竟然要自己爬出比賽範圍外。當日還是車路士領導的摩連奴曾抱怨，施治要等待三十分鐘才有救護車送他到醫院。雖然雷丁的版本是：車路士軍醫原本覺得不需要將施治送院，到施治情況轉壞後車路士軍醫才在事發後約三十分鐘召喚救護車到場（而救護車再過七分鐘就抵達）。但無論如何，英格蘭足總也相當重視車路士就施治重傷一案的投訴。
（獨媒特約報導）行政長官林鄭月娥在綜援「補鑊」記者會上稱沒有約見民主派，而令民主派議員「妒忌」。社福界立法會議員邵家臻認為，林鄭是將商討公務關係視之為私人關係，並譏「妒忌見你，咁重口味？」，批評林鄭的說法是「比喻不倫，有失斯文」。他績指，林鄭月娥亦表示會就重大議題而跨黨派約見議員，質疑今次只約見建制派即是視長者綜援問題不重要，傷透長者的心之餘，亦破壞與民主派的關係。
邵家臻指林鄭月娥上周才聲稱自己是一名直言的官員﹐往後發言會更有技巧，今日已立即見識到其「說話技巧」。
民主派會議召集人毛孟靜則認為，林鄭月娥一再強調整頓行政立法關係，但今日終露出拙劣的馬腳。她認為林鄭的言論失禮，明明親疏有別，卻又「撩交嗌，撩交打」，形容她為「梁振英2.0」。毛又指，政府所倡議的綜援方案及三隧分流兩項民生議題均未能獲得立法會支持，故逼令林鄭月娥「狗急跳牆」，需討好建制派，好向北京交代。
民主黨涂謹申則指，長者綜援問題如非重要議題，不會由行政長官親自宣佈。他指，政府本來就有責任向所有議員簡報新的政策方案，以及爭取所有議員支持，並就此約見全體議員。涂謹申續稱，如特首時間緊逼可以與其他官員分工約見，而不是「見一部分，唔見一部份」，「咁即係當一部份係議員，一部份唔係」。他認為，民主派議員亦是代表著市民，批評林鄭的做法已走火入魔。
（獨媒特約報導）政府早前公佈將長者綜援申領年齡由現行60歲調高至65歲，引起連日爭議。今午政府終舉行記者會「補鑊」，公佈將於2月1日起向60至64歲的申領綜援人士額外發放＄1060的「就業支援補助金」。行政長官林鄭月娥在會上依然「口硬」，不同意是為政策「補鑊」，強調新政策有理有據，只是「執行上有改善空間」。
出席記者會的有行政長官林鄭月娥、財經事務及庫務局局長劉怡翔、勞工及福利局局長羅致光、社會福利署署長葉文娟和財經事務及庫務局首席助理秘書長（庫務）朱麗芳。林鄭月娥首先解釋刻意選擇了任命管治班子時的口號「創新、互動、協作、關心、聆聽、行動」作為屏幕背景，是要向市民重申「同行」的競選承諾，並強調對不同官員一直有這些要求﹐亦是自己一直的提醒。
（獨媒特約報導）政府2月起將申領長者綜援年齡由60歲調高至65歲，引起爭議，行政長官林鄭月娥今日宣布推出「就業支援補助金」補鑊。民主派不滿林鄭於推出補助金前夕只與建制派會面，林鄭在記者會上質疑民主派妒忌。民主黨尹兆堅批評林鄭以小人之心度君子之腹，強調議員的出發點是「希望件事好」，「唔約無所謂，回復原來制度咪得囉」。民主黨鄺俊宇亦斥「補鑊就謙虛少少」。
（左起）民主黨尹兆堅、鄺俊宇
林鄭：十分忙碌 未來兩周難約見
（獨媒特約報導）立法會交通事務委員會，今早討論《香港專營巴士服務獨立檢討委員會報告》，何君堯在會上批評領取綜援人士「坐食山崩」，促培訓他們擔任巴士上的輔助員，協助車長管理。
何君堯指船、飛機及鐵路均有輔助員，但巴士上卻未有輔助員。何君堯指年少時乘巴士有售票員，今日巴士上只有車長一人。他認為領取綜援的人士「唔做都有兩萬蚊」，建議培訓他們並擔任巴士輔助員及服務員，協助車長管理巴士，「協助佢地做工之麻！」何君堯又批評領取綜援人士「坐係度座食山崩！」。
何君堯在議程結束前提出動議，促巴士公司設立巴士服務大使，並推介綜援人士擔任，提升巴士乘客服務質素及支援車長行車運作，動議在建制派支持下獲通過。
這星期big 6以外的最大新聞，定是大衛華拿（David Wagner）辭任赫德士菲 （Huddersfield Town）主帥一職。
三個月前，筆者曾談過本季赫德士菲在戰績層面陷入困境，亦解釋過這一切某程度上算是情理之中，因此這裡就不重覆了，總之當時以負得失球差奇蹟升班的他們，神奇程度幾可與李斯特城（Leicester City）奪冠相比。去季華拿竟能帶領他們留級，更是比奇蹟升班更大的奇蹟。
然而世上任何事皆有得必有失。作為一家英超球會，又怎能欠缺一些短視而不設實際，卻又偏偏喜愛發放譁眾取寵的言論的球迷？因此如果大家有留意網上言論，不難發現立場最鮮明，最願意表態，也就是大家最易接觸到的赫德士菲球迷中，竟有過半數漸對華拿有怨言，並已對他失去信心﹗對上幾輪聯賽，赫德士菲迎來較輕鬆易應付的賽程，卻一場不勝，當然也無助改善此情況。
另一方面，還有為數不少的球迷仍對他充滿感激之情，繼續尊敬和擁戴他。在留言板或社交平台，這種較不搶眼的意見可能被淹沒了，但多看下去還是可以找到的。在以討論赫德士菲為主的podcasts中，這種想法也是很主流的觀點。球迷對事情來得這麼突然感到錯諤，對華拿離開也感到很可惜。波齡較年青的，都認定華拿是他們追捧球隊以來最佳的教練，也組成了一隊他們目睹過最強的赫德士菲。他們異口同聲地說，即使不是提早成功衝上英超，他們的看法也依舊不變。
