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【獨媒報導】本港發現首宗基孔肯雅熱輸入個案，患者為居於觀塘安達邨的12歲男童，上月初曾逗留佛山兩星期。食環署防治蟲鼠主任主管霍明茵表示，食環署已在患者住所附近進行密集式霧化滅蚊，以及要求地盤清理積水，但指連日暴雨影響署方滅蚊工作，例如大雨會沖走殺蟲劑，並出現新積水，人員在大雨期間亦未能外出滅蚊，要等待大雨過後才能在高危地方進行霧化工作。
政府新聞處圖片
患者住所周圍滅蚊 要求觀塘21個地盤清理積水
霍明茵今早在港台節目《千禧年代》表示，食環署在患者位於觀塘的住所250米範圍內進行病媒調查，並在樹木茂密地點進行密集式霧化滅蚊工作。人員亦在昨日巡查觀塘一帶21個建築地盤，要求承辦商按法例清理積水。霍明茵形容承辦商態度「相當合作」，即時泵走大型積水，並在小型水體施放蚊沙、蚊油等殺蟲劑。
【獨媒報導】2021年起連續三年6月4日，在街頭行走、掛上車牌「US8964」的保時捷跑車，三年皆被警方截查。車主連番被不名人士滋擾，今年5月底亦將車輛運離香港，準備移民，「US8964」車牌原獲另一人接手。不過車牌新擁有人昨日接獲運輸署通知，指由於車輛於5月31日離港，根據《道路交通（車輛登記及領牌）規例》，該車輛登記最遲於6月15日已被取消，其車牌亦同時被收回，而車輛轉讓及保留車牌的申請，是於6月19日提出，故應屬無效。
招先生與「US8964」車牌新擁有人，是於6月18日到運輸署牌照事務處提出申請，但獲告知其個人檔案遭警務處「Lock 住」，需獲許可才能進行手續。他們翌日再到牌照事務處理，包括車輛過戶通知書（TD25）及轉移或保留車輛登記號碼申請書（TD129），耗時三小時獲告知完成手續。
由於涉行政原因，他們及後於7月30日再提出申請，將車輛轉回予招先生。招先生向《獨媒》表示，其申請被運輸署拒絕。
【獨媒報導】天文台今早發出黑色暴雨警告信號，這亦是本港8日內第四度迎來「黑雨」。政務司司長陳國基今早到緊急事故監察及支援中心視察，及後在社交網站發文指政府嚴陣以待，中心已迅速有效協調各政府部門全力出動，包括處理水浸、塌樹和阻路等情況。他又呼籲，僱主盡量採取情理兼備的方式，以僱員的人身安全為優先考慮，彈性處理工作安排。
天文台今早表示，中西區及離島區有大暴雨或嚴重水浸，相關地區每小時雨量預料或已超過100毫米，瑪麗醫院部分道路更出現水浸。
渠務署專頁「下水水」圖片
重申政府有完整機制應對惡劣天氣 今早到中心視察
陳國基今早在Facebook 專頁以「黑雨持續 市民須保持警惕」為題發文，重申政府有完整應變部署機制應對惡劣天氣，每當黑色暴雨警告生效，當局會立即啟動緊急事故監察及支援中心，由各相關部門的首長級人員實時密切監察全港市面的情況，迅速作出協調應變及行動，務求減低惡劣天氣對市民造成的影響。
【獨媒報導】澳門今早發生致命交通意外，造成4死3重傷，死者包括澳門足球代表隊成員吳禮廷。吳禮廷曾兩次代表澳門上陣，包括去年12月在香港舉行的東亞足球錦標賽外圍賽，他代表澳門正選上陣對關島。在意外後，多名隊友均在社交網站悼念吳禮廷。
資料圖片
20歲的吳禮廷曾兩次代表澳門上陣，主要出任右閘，去年12月在香港舉行的東亞足球錦標賽外圍賽，他便首次代表澳門正選上陣對關島。在今年3月，澳門作客香港進行國際友誼賽，吳禮廷亦有後備上場。
吳禮廷效力澳門甲組聯賽球隊青鋒，今季曾14次上陣射入2球。在意外後，多名青鋒的隊友在社交網站悼念吳禮廷。
澳門司警指事發今早6時許，在外港近港澳碼頭附近，經初步搜證後，涉事私家車由友誼大馬路駛至事故位置，失控撞及多個鐵欄，車上5男2女均嚴重受傷，其中20歲女性司機及3名乘客送院搶救後不治，兩男一女至晚上仍在搶救中。
【獨媒報導】2019年7月14日沙田新城市廣場警民衝突期間，港大畢業生杜啟華被指蓄意咬斷警長手指及揮打雨傘致高級警司手指骨折，經審訊被裁定蓄意傷人、傷人、襲警及公眾地方擾亂秩序罪成，合共判囚5年半。杜去年10月從監獄獲釋，今年1月申請離境赴英國伯明瀚大學修讀法律學士課程，惟遭懲教「監管個案覆檢委員會」拒絕。杜在今年6月入稟高院申請司法覆核，要求法庭推翻「監管個案覆檢委員會」的決定。司法機構網站早前顯示，案件排期於8月14日進行聆訊，惟現時已沒有再顯示相關日期。《獨媒》向杜啟華查詢，杜確認已撤回司法覆核申請，並表示「好多嘢都係答你唔到」。換言之，杜未能趕及在9月離港赴英國開學。
出獄後申赴英求學 懲教指未完全「去激進化」 拒絕批准離港
【獨媒報導】新一季港超聯月底開咧，九龍城迎來頗大變動，球隊班費將由去季的600萬增加兩成，惟原任主教練陳銘剛轉任顧問，這亦是繼標準流浪、冠忠南區後，第三支港超聯球隊以教練團形式運作。另外，九龍城早前已與香港祖雲達斯足球學院簽定策略性技術合作以推動青訓。九龍城足球會聯席主席麥融斌希望，透過意大利勁旅的技術訓練，結合本地教練團，「培養更優秀的未來新星」。
九龍城去季排第六，惟中後段受傷兵困擾，成績不及季初。該支地區球隊去年提出五年計劃，今季是第二季，將參與U22聯賽、超級青年聯賽。球隊今午舉行記者會，記者會安排在天后一間私房菜餐廳舉行，一眾領導層及新加盟球員出席。
麥融斌
沿用深水埗運動場作主場 新季採教練團集體式領導
【獨媒報導】今年初開始試運的「星群的士」7月獲運輸署發出首個的士車隊牌照，正式投入服務近一個月。一個月內，多間傳媒先後試用星群服務，卻遇到多種問題，例如非繁忙時間無法配對司機、候車逾一小時、接單卻不赴約等。創辦人鄭敏怡今日回應稱，無法配對司機的乘客會全數退回已繳付車資，惟沒有補償，她又指不論哪個平台，都沒有保證有車的時間。她相信港人「好靈活」，若等10分鐘未有車，或已考慮其他交通工具，「或者其實佢係咪邊等緊的士，邊等緊小巴呢？其實呢個都係幾常見嘅做法嚟。」
使用派單系統後 星群指接單效率提升
星群今日聯同香港大學工學院舉行智能派單新聞發佈會，講解星群與港大合作，由港大「自主研發」供星群使用的人工智能派單系統，能夠考慮到的士電量、乘客 call 車需求、路面交通情況、的士即時位置等，再利用人工智能分析，自動生成多組司機與訂單配對方案，並指派最適合的司機接載有關乘客。其中一個派單系統例子，是假設的士司機在西營盤西隧口，有人在九龍站叫車去尖沙咀，即使的士電量充足，但策略不支持司機過海接單，平台便不會派發該訂單予司機。
【獨媒報導】2019年11月12日有人網上號召全港「三罷」，兩名男子被指在荃灣參與非法集結，二人於2021年被裁定非法集結罪及使用蒙面物品罪不成立。律政司相隔近兩年提出上訴，高院其後裁定律政司上訴得直，撤銷二人的無罪裁決，並發還案件予原審裁判官劉淑嫻繼續處理。案件今（4日）於觀塘裁判法院再提堂。庭上提及，其中一人早前申請上訴至終審法院，惟終院拒批出終極上訴許可。換言之，高院的判決維持，案件須由原審裁判官繼續處理。兩名被告維持不認罪，並打算召開辯方案情，其中案發時任職社工的被告傾向親自作供。裁判官劉淑嫻遂將案件押後至10月14及15日作續審，二名被告獲准保釋。
兩男原審獲裁無罪 盧建民案宣判後 律政司針對本案無罪裁決上訴
原審時，3名被告於2021年6月獲裁判官劉淑嫻裁定非法集結和使用蒙面物品罪不成立。終院於2021年11月就盧建民案頒下判決。律政司其後於2023年4月針對本案的無罪判決上訴。第三被告陳約信則在裁決後離開香港，律政司撤銷針對他的上訴；餘下第一被告葉澤深和第二被告陳皆橋繼續面對上訴程序。
（獨媒報導）立法會《同性伴侶關係登記條例草案》的小組委員會早前邀請公眾遞交意見書，秘書處一共接獲過萬份意見書，反對意見書約4,700份。不同年齡層，對同性伴侶的接受程度有無分別？晉峰青年商會昨日公布一項調查，結果顯示41%年齡在55歲以上的人士不接受性小眾群體，反觀只有13.25%年齡在35歲以下的人士表明不接受。
從數據上，香港對性小眾的普遍接受僅次於歐美國家，不過晉峰青年商會提醒，社會要深思會否存在隱性歧視，例如受訪者為符合社會的期望而自稱包容小眾群體。例如歐美街上有同性拖手是一件正常事，但部份港人或覺得「最好唔好」。
晉峰⻘年商會今年3月至7月期間，以網上問卷及街訪形式收集約780份有效問卷，訪問來自香港、中國內地、日本及歐美的15至70歲人士，了解不同地區⼈士對LGBTQ+包容程度的差異。在有效問卷的年齡層當中，以35歲以下年輕人為主，佔86%。
結果顯示，83%受訪者受訪者認識 LGBTQ+，其中90%受訪者表示認識女或男同性戀，惟分別只有2%、30%及 37% 受訪者認識雙性戀 、酷兒/質疑及無性戀。有41%年齡達55歲以上受訪者不接受或十分不接受LGBTQ+；只有13.25%年齡達35歲以下受訪者表明不接受。
