立即捐款
（獨媒特約報導）政府推出多項發展計劃，大嶼山的生態環境備受威脅。
發展局於6月3日公佈《可持續大嶼藍圖》，稱以「平衡發展和保育」為原則。11個環保團體聯署去信行政長官梁振英、候任行政長官林鄭月娥等，批評《藍圖》未能充份保護大嶼山生態，對此表示遺憾。立法會人事編制小組委員會早前已通過設立可持續大嶼辦事處，預料將於月內提交財委會審議。環團要求修改辦事處編制，增加保育力度，否則促請立法會議員否決撥款申請。
環團亦於今日起於網上收集公眾聯署，之後會交給議員反映意見。
政府擬增大嶼山人口至百萬
《藍圖》倡「北發展南保育」，擬設三個智慧型低碳社區，包括東涌新市鎮擴展、小蠔灣發展、及須填海約1,000公頃的東大嶼都會，預料將大嶼山人口增至70至100萬；又建議設立4個海岸公園，並以大澳、貝澳和水口為鄉郊保育政策先導地區。《藍圖》並擬開拓休閒康樂活動，包括單車徑、水上活動中心、露營營地、改善行山徑等，以及在昂坪種植櫻花。
香港觀鳥會保育主任胡明川形容，《藍圖》以保育為主題，「睇標題好進步」，但細閱內容便發現「得個樣」，沒有針對大嶼山面對的環境問題。
（獨媒特約報導）政府將319億啟德體育園撥款，「打尖」列在財委會議程第二項，項目昨日開始審議。園區最大的爭議，是採用「設計、建造、營運」（DBO），中標財團分毫不須支付建築費便可擁有25年經營權。建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員姚松炎揭當局提供的文件「失實」，援引的外國 DBO 例子大部份均非由政府全數出資。
立法會財委員會昨日（6月17日）表決沙中線撥款後，隨即開始審議啟德體育園，撥款申請於上月在工務小組僅以一票之微通過。當局向立法會提交補充文件，就數個事項作出讓步，包括增加履約保證金款額，由6至9個營運經費增至3年（由1.5億增至約9億）、研究投標時提升營辦商固定款額的相對比重較收入分賬高，以及加入營運期第十年的中期檢討，但重申須採用備受爭議的 DBO 模式。
前言
筆者有幸在去年的冬天到烏克蘭首都基輔一趟，留了五天。時間不算長，但是烏克蘭那種時間停留在鐵幕的空間帶給我的旅游感受是前所未有的震撼感，其他地方是沒有可能比得上的。基輔的獨立廣場這個空間符號是促成這段歷程的原因，或多或少是因爲2014年冬天那一場革命，召喚我踏上這趟旅程。
作爲旅行者對於烏克蘭的熱愛有增無減，但有見是香港以至華語地區對於烏克蘭這個國度的認知比較小，無論是旅遊資訊或是國際新聞，這是無奈而且可惜的。
前幾天在德語媒體看到一篇關於烏克蘭簽證的報道，遇著手頭上有空閑，便打算寫寫，一方面滿足我對於這個國度的感情投射，另一方面也是盡一點綿力彌補香港對於烏克蘭這個國家在認知層面上的空白。
内容
這次我從德語媒體 DW 選出一篇有關於烏克蘭與歐盟旅遊免簽證生效的新聞，希望藉著這篇新聞節錄讓讀者可以一窺烏克蘭與西方世界的關係，以至是烏克蘭在歐盟與俄羅斯之間政治角力的重要性。
（獨媒特約報導）立法會財委會昨日及今日共召開四節共八小時會議，審議「積壓」項目。昨日兩節會議討論沙中線8.5億超支，財委會主席陳健波昨「劃線」終止答問環節，今早以25票贊成、19票反對獲通過，其中建制派「班長」廖長江稱錯投反對票。
圖：財委會主席陳健波
民陣成員爬上廣場圍欄，掛上「奠」字黑布，然後默哀一分鐘，象徵公民廣場已死。
（獨媒特約報導）民陣早前向行政署提交申請，希望以政總東翼前地公民廣場，作為七一遊行終點。行政署前日（6月14日）發出通知書，以「保安理由」拒絕申請，遊行終點最終決定為添美道。民陣今日於公民廣場外進行記招及示威。
批「門常開」變長期封閉
民陣召集人區諾軒指，過往都不見遊行人士有破壞秩序的行為，不認為保安成問題。民陣一直堅持申請公民廣場作遊行終點，因政總建築師嚴迅奇的設計理念是「門常開」，廣場應該是市民表達聲音的地方，大眾亦有在此集會的權利，而非像現時長期封閉廣場，拒市民聲音於閘外。
候任特首林鄭月娥曾言考慮研究重開公民廣場，區諾軒對此表示「無信心」，指林鄭「打開口牌，但又做唔到，即是有心無力」。他認為行政署今次拒絕開放公民廣場，證明梁振英陣營及西環在政府的影響力依然很大，而且有梁營人士如張建宗，很大機會過渡至下屆政府，林鄭上場後，或仍存在不少梁營勢力。
區諾軒指，即使林鄭上場第一天（7月1日），公民廣場未能開放，仍認為之後應該重開。
申請數年均未成功
（圖片：© 大埔街坊）
15個環保團體（包括香港地貌岩石保育協會、長春社、創建香港、環保協進會、香港大學學生會理學會環境生命科學學會、綠惜地球、綠色力量、環保觸覺、綠領行動、綠色和平東亞分部香港辦公室、香港自然生態論壇、香港觀鳥會、香港海豚保育學會、香港自然探索學會、世界自然基金會香港分會）聯署，就上星期二康文署於大埔墟鷺鳥林進行修樹工程造成至少16隻雀鳥死亡另外10隻獲救，感到震驚、失望及憤怒。由於署方職員明顯嚴重干擾雀鳥及鳥巢，因此團體促請漁護署應立即展開調查及跟進，對違反香港法例第170章《野生動物保護條例》的行為必須提出檢控。團體於長沙灣政府合署請願，並向漁護署代表提交聯署信及展示市民的心聲。
香港觀鳥會保育主任胡明川表示：「今次環團聯合行動的目的，不是要將市民的焦點轉移到漁護署身上，更不是『放生』康文署，而是要顯示康文署修樹殺雀事件的嚴重性。這是關乎有否違反香港法例第170章《野生動物保護條例》，因此我們促請漁護署嚴正調查及執法，並要求康文署不要回避問題所在。我們一方面感謝漁護署於事發後迅速到現場協助拯救雀鳥及派員監察鷺鳥林，並與康文署磋商，我們誠意感謝他們的努力。但另一方面，漁護署至今仍未清楚解釋事件有否觸犯香港法例第170章，亦未說明會否進行檢控行動，我們感到失望。」
城市規劃委員會（下稱「城規會」）曾在2015年8月就廢除中區電車線的建議向公眾進行諮詢，引起軒然大波及各界的強烈反彈。自稱走路快過電車的退休規劃師薛國強當時僅在申請指其建議「能大幅提升路面效率」（improve road transport in Central significantly），並沒有提出任何實證。筆者曾在其他平台發表《電車非中區擠塞元凶》一文，指出中區擠塞源頭並非行走在德輔道中巴士專線旁的電車線，而是沒有電車的皇后大道中。
（獨媒特約報導）中大校長沈祖堯將於明年6月卸任，校方昨日（6月15日）公佈，校長物色及遴選委員會向校董會推薦下任校長人選，為美國著名醫學學者段崇智。中大校友捍衛院校自主關注組對此表示憂慮，擔心段崇智多年於美國求學及進行研究工作，未必可應付香港學術情況，好好管理中大，或面對與港大校長馬斐森類同的困境。
中大簡介段崇智研究工作，指他在2010年至2016年間曾出任研究資助局生物及醫學學科小組的成員和主席。2016年起，段成為中大的傑出訪問教授，並擔任組織工程與再生醫學研究所所長，認為他熟悉香港高等教育。
外國資歷深 來港恐難應付
前中大學生會會長黎恩灝指，段雖在研資局有數年資歷，但在中大任訪問教授只有短短1年，不排除為遴選校長而「安排」資歷，質疑中大新聞稿或有誤導成份。他以馬斐森為例，擔心長年於美國進行學術工作的段出任校長，將難以應付香港學術與政治之間的張力。加上中大特有的書院制，中大校長需管理大量校內人事問題，無論對內對外，黎認為段未必有能力處理。他亦不滿校長人選的產生過程及原因毫不公開，批評遴選委員會「黑箱作業」。
工會：遴選委員會無代表性 冀加入民選委員
（獨媒特約報導）立法會財委會下午開會，將繼續審議沙中線工程追加撥款及優先審議造價高達319億元的啟德體育園撥款。民主派多名立法會議員在會前開記者會，批評政府再次抽調議程，將啟德體育園「打尖」硬推，多名議員斥當局做法十分離譜，要求押後審議。
啟德體育園由政府出資319億港元作興建費用，並會提供25年合約期予私人營辦商作營運，落標者更「享有」高達6,000萬港元的提案誘因。姚松炎表示，啟德體育園在工務小組審議時已極具爭議，政府更竟抽調至議程第二項。
姚松炎批張建宗出爾反爾
姚松炎透露，早前和政務司司長張建宗開會時，雙方就審批的項目有共識，張更稱會考慮先通過有關民生的議程，但卻出爾反爾。毛孟靜亦不滿政府打尖，批評當局每次都顛覆議會程序。她認為香港的大白象已太多，表示不反對興建體育園，但認為在財務安排上明顯是另一大白象：「10月返嚟再傾過會較好。」她又指出，啟德體育園的性質和南港島線和沙中線追加撥款不同，因為體育園不是興建中，還有時間認真審議。
（圖片來源：Dane Alegana）
近日，空中服務員（空姐）的服飾引發網上議論，早前5月，阿聯酋航空迫令台灣空中服務員改佩戴中國國旗，引發爭議後，立即撤回命令。本月，國泰航空公司亦要求改變香港和台灣空中服務員的名牌，由現時只有英文，加上「中文名字」，在工會和員工反對下，國泰最後擱置有關建議。
台灣的ETNEWS 新聞報導中指︰ ｢不想用中文名是因為不夠高端洋氣，甚至還有點土氣，會影響結交洋人的機會。｣ 為了解爭議，我們訪問國泰空中服務員工會主席內務副主席黎玉嬋。工會成立43年，會員超過6000人，多年爭取員工權益，為香港最大型的工會之一。
問：越界華文答問
答：國泰空中服務員工會主席內務副主席黎玉嬋
