（獨媒報導）棲息大嶼山水域的江豚再次大難臨頭，土木拓展工程署擬於南丫島以西水域設置污染泥卸置設施，署方曾在2019年指南丫島以西水域是江豚出沒水域，事隔三年，署方改稱「選址非江豚主要出沒的生境」，周一離島區議會上，土拓署否認「反口」，指歷經三年研究後，認為「江豚雖然有出沒，但唔係佢主要生境」。
擬於2024年動工 建多個獨立泥坑
根據土拓署提交離島區議會的文件，當局指現時用作卸置航道海床被清理的沉積物、位於沙洲以東水域的污泥坑，將於2027年飽和。署方於2019年聘請顧問就南丫島以西水域進行選址研究及環境評估後，決定落實計劃，擬於2024年動工，最早於2025年建成首個污泥坑，擬建的獨立泥坑將會逐個啟用，每個坑使用期約3年，其後會覆蓋清潔的海泥，讓海床生物重新生長，整個設施壽命為20年。
離島區議會旅遊漁農、環境衛生及氣候變化委員會在周一（5月30日）舉行會議，顧問公司代表、香港環境資源管理顧問有限公司周鳴謙表示，工程只會對水質、海洋生態及漁業造成「暫時性影響」，且不會對附近的海產造成「不可接受的健康危害」，並指選址亦非江豚主要出沒的生境。
區議員斥「反口」 土拓署：項目簡介非研究
離島區議員郭平引述2019年《南丫島以西一帶的新污染泥卸置設施工程項目簡介》，讀出其內容如「研究範圍屬江豚的出沒水域」、「挖掘工程令懸浮沉積物濃度短暫增加及擴散」，激動指「但今次嗰份文件，你土木工程署竟然改口，話工程乜都無影響」，怒斥當局「自打嘴巴」。
離島區議員郭平
他再引述香港海豚保育學會的2019年調查指，該水域在日間每100公里錄得11群江豚，料總數達33條，強調該水域是江豚的主要棲息地。
署方提交離島區議會的文件，則指「 選址非江豚主要出沒的生境」，土拓署總工程師（填料管理）羅德智回應時否認「反口」，指2019年的項目簡介僅屬背景資料，並非研究，「經歷三年嘅詳細研究之後，我哋得出嘅結論就係，江豚雖然有出沒，但唔係佢主要生境」。他續指署方參考了漁護署及學術機構的調查，並在南丫水域進行過半年調查，期間錄得兩次江豚出沒，一共6條，數量低於索罟群島一帶。
署方日間目測江豚 被質疑數據誤導
郭平隨即質疑當局的江豚調查可信度，包括是否在江豚出沒高峰期進行、是否晚間進行、統計方式是目測或使用聲納儀器等。郭平強調，江豚多數於晚間出沒，若署方統計不包括晚間數字的話便等同誤導。
《獨媒》記者在會後追問署方的調查詳情，羅德智回應指，調查有涵蓋江豚的出沒高峰期，而日間數據以目測方式統計，沒有使用聲納儀器，晚間數據則參考了「海洋哺乳動物研究組（香港）」的報告，並無進行考察。
土拓署稱卸泥數量少：一日都係三、四隻船
大嶼山南區鄉事委員會主席兼議員何進輝提到，屯門已有污泥焚化爐，建議再興建新的污泥爐，根本無須海底棄泥。長洲鄉事委員會主席翁志明亦問及為何不擴建現有的沙洲泥坑。郭平續引述香港海豚保育學會的意見指，后海灣是可考慮的選址。
羅德智表示，由於機場三跑工程的補償措施為設立新的海岸公園，故沙洲一帶不能進一步擴展泥坑，更指「我哋實際扔呢啲泥嘅數量係好少，一日都係三、四隻船」，並稱該生境只需兩三年「好快已經恢復返」。
委員會主席何紹基最後提出動議，結果全員一致反對工程，並要求署方日後補交更多資料。
