【獨媒報導】2023年《施政報告》提及發展「南大嶼生態康樂走廊」，其中一個關注點是長沙「片區」興建碼頭，會否對江豚帶來毀滅性衝擊。立法會議員一直提倡市場參與興建碼頭，發展局在一個事務委員會上透露，長沙碼頭將交由市場興建，今個年度會向立法會交代詳情。數名議員進一步提出擴大「市場合作」模式，舉例仿效西班牙，將「無人島」化身畫廊舉行藝術節，又可以在西貢外島推出「包哂成個島」的高端消費配搭。
霍啟剛（立法會截圖）
立法會一個關於研究「生態＋旅遊」的小組委員會今早開會，討論發展海岸遊、海島遊和水上遊。文體旅局、發展局、環境局等多個部門均派代表簡介各部門工作，惟體育、演藝、文化及出版界的霍啟剛表示對政府的簡報感到失望，缺乏長遠發展思維。他舉例在西班牙梅諾卡島（Illa del Rei）租予瑞士畫廊，將島嶼變成藝術旅遊和餐飲空間，他指香港也有很多無人島，政府應與業界探討可行性，若由政府選定地點，會較「被動」。
文體旅局旅遊事務助理專員何芷婷回應指，若私人機構找到合適島嶼並有意發展，局方作為「推動者」，可以聯絡不同政府部門，例如審視土地用途、附近基建等，共同探討可行性。
葉傲冬（立法會截圖）
議員稱西貢如「亞洲希臘」 地緣緊張催生「機遇」
民建聯多名議員力推將海島項目「判出去」，讓私人機構管理，選委界何俊賢舉例橋咀島可以批給私人機構管理，「甚至連個碼頭都畀埋佢管」，更可節省日後改善維修成本。環境局首席助理秘書長鍾雅之表示，私人市場的確最熟悉如何吸引遊客，但有關保育執法，她認為政府有責任管理。
同為民建聯的葉傲冬指，西貢白臘很多村民想將住處變為民宿酒店但求助無門，又認為很多西貢外島有潛力，「甚至誇張啲講，係一個亞洲嘅希臘」，有很多高消費旅客，有潛力「包哂成個島」。他又稱在現時地緣政治緊張的環境下，香港「有空間去做」，必須緊握「機遇」。另外，民建聯陳學鋒又指，海島遊應行「精品」路線，開放市場由民間參與，他關注長沙擬建碼頭的進展，又指南大嶼項目「靠一條東涌道搞唔掂」。發展局首席助理秘書長陳維德早前已做市場意向調查，長沙碼頭將交由市場興建，詳情會在今年內向立法會交代整體進度。
何俊賢（立法會截圖）
批評潛水玻璃箱難獲批 漁護：無話唔得嘅
另外，何俊賢又關注可否引入科技讓旅客在海底「睇珊瑚」，即使不能用潛水艇，也可以用玻璃箱「浸落海畀大家睇」，至今仍未有官員回應是否可行。環境局鍾雅之回應指在海下灣有玻璃船觀光，但其他地點是否可行，則須視乎個別環境，例如在橋咀島曾收到相關建議，但局方認為橋咀島的水淺，船底有機會撞到珊瑚。
立法會截圖
何俊賢指水底科技有多種，潛水也有「水底推進器」，但一律被禁止使用，而玻璃船的吊臂即使申請也不會獲批，漁護署高級地質公園主任陳羽嵐補充指，有機制處理相關申請，署方會評估設計會否影響珊瑚，「無話唔得嘅我相信」。