【獨媒報導】要數去年公眾形象最不濟的部門，政府物流署相信榜上有名。新一份《預算案》交代了物流署在2026/2027年度，將會循四大方向「改革」提升採購的專業性及盡職審查，在採購方面的開支預算將會增加470萬元。不過在總結2025年度有關採購工作的衡量服務表現標準，物流署就表示在3項目標全部百份百達標，一共處理了116份採購合約，共值30億元。在2026年，物流署暫時預計處理82份合約，共值33億元。
3個準則包括「在接獲由用戶提出並經商訂的貨物規格後12個工作天內發出招標書」、「在4個工作天內處理並轉交已收的標書，以供用戶評核」、以及「在接獲完備的標書評核報告後12個工作天內呈交建議，以供批核」。訂下的達成目標分別為93%、95%和93%，而在2025年最終全部達100%。
2026年暫時預算處理的82份合約，乃根據其他政府部門提交的預測報表及政府物流服務署保存的合約資料而估算得出。
遵檢討小組建議「四大方向」
冒牌水風波過後，財庫局長許正宇領導的檢討政府採購機制專責小組提出六項「先行措施」。其後小組建議聚焦於制度改革、重塑工作文化、加強部門間的信息互通、應用科技和人工智能「四大方向」，包括在涉及價值超過1,500萬元的貨品合約招標時引入財政審核安排，也容許採購人員更靈活地將投標者經驗列作「必要要求」等。
物流署報告指新一年度會按四大方向提升採購專業及盡職審查，並加強向用戶部門就採購策略（尤其與支持創新相關的政府採購政策）、擬備招標／報價文件和評分制度、邀請供應商投標／報價的程序，以及採購及合約管理的盡職審查提供諮詢服務。
採購預算增470萬
採購方面，2026/27年度的撥款較上年度修訂預算增加470萬元（5.8%），報告指主要由於部門開支的需求增加，以及薪金和與員工有關連的開支增加；至於職位則會減少4個。
整體物流署下個財政年度所需的薪金及開支預算為6.49億元，較去年度的修訂預算減少1.02億元。