（獨媒報導）大欖隧道於今年5月31日復歸政府，專營雙層巴士收費由213元大減至43元。運輸及物流局局長陳美寶回覆立法會議員質詢，指三間專營巴士公司在2024年支付約2.4億隧道費，按去年行經的巴士路線數目推算，2025年1月至5月31日的費用約1億元，平均每月約2,000萬。至於欖隧復歸政府後，每月隧道費約400萬，巴士公司每年可節省1.9億隧道費，每月可節省約1,600萬。
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提問的是工聯會陸頌雄，問及巴士公司使用欖隧的相關數字，又問及會否將節省的隧道費直接全數回饋乘客。
陸頌雄（資料圖片）
運物局回覆表示，目前三間專營巴士公司即九巴、龍運及城巴，有逾50條行經大欖隧道的巴士路線，2024年實際班次數目約112萬，乘客量約7,440萬人次，去年支付隧道費約2.4億。按去年班次數字估算，今年1月至5月31日的隧道費約1億元。
欖隧復歸政府後，隧道費降至43元。當局指按2024年班次數目推算，估計巴士公司每月隧道費約400萬，一年則約4,800萬。
政府隧道收取的隧道費，將存入「豁免隧道費基金」，抵銷日後加幅。對於巴士公司會否回饋乘客，運物局指車費取決於專營巴士整體營運情況，而非駛經的隧道或道路收費水平，稱隧道費只佔專營巴士整體營運成本少於7％，欖隧減價對整體營運成本影響輕微。
陸頌雄對當局回覆感失望及遺憾，認為政府不作為，過份保護專營巴士利益。