【獨媒報導】《施政報告》提出2027年投入約3,000輛電動的士，以推動綠色運輸。香港無線電的士聯誼會今（20日）與比亞迪新能源的士簽約，購入200輛新電動的士。航運交通界立法會議員、自由黨易志明表示，業界經歷疫情後處境困難，「個袋都無咩錢」，希望政府為車主提供一筆過資助以鼓勵換車。有業界代表稱，相信電動的士「㗎車靚啲」，服務質素亦自然有改善。
簽約儀式在九龍灣三湘地庫充電中心進行，現場泊有數輛比亞迪電動的士，部分正在充電。聯大汽車集團有限公司行政總裁尹仲民則向記者介紹，指位於九龍灣三湘地庫的充電中心日後會優先供電動的士使用。航運交通界立法會議員、自由黨易志明亦以見證人身份出席，並在儀式後試坐、試駛電動的士。
鄭子邦
香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭指，香港現時只有不足10輛電動的士，200輛新車將於明年3月投入服務。幸運成車行老闆鄭子邦則表示，相信電動的士「㗎車靚啲」，服務質素亦自然有改善，亦可吸引新人入行。易志明提到，本港約一成半的士車齡已達10年或以上，應着手更換電動車，但業界經歷疫情後處境困難，例如高昂的營運成本，「個袋都無咩錢」，減低換車意欲，希望政府為車主提供一筆過資助以作鼓勵。
左起：易志明、黃羽庭及尹仲民
易志明重提豪華的士：收費較高係無可厚非
立法會在12月13日三讀通過修例，引入的士車隊管理制度，計劃明年上旬邀請車隊申請牌照。易志明提到，豪華的士的維修保養費用較高，「落錶收費較高係無可厚非」，但政府卻預計透過預約費用及包車費抵銷增加的成本。他重申，香港應仿效外國以不同車種、不同收費，以便車隊提供更優質服務質素。
中午約見三部門 商討「重擊白牌車」
原定於上月（11月22日）舉行的的士業界罷工最後胎死腹中，黃羽庭當時稱，罷工對市民、車主及司機都無益。他今日在簽約後重提事件，指今午三時將約見運輸及物流局、運輸署及警方，相討如何「重擊白牌車」。
被問及於會議上會否有任何需求時，黃羽庭稱暫時未有方向，「唔知到時派糖定派藥」。有記者問及「中央舉報平台」會否影響市民與的士業界關係，他則強調市民應該舉報所有「犯罪活動」，對於不法份子是零容忍。