（獨媒報導）目前西九文化區至大角咀海濱並無行人路連接，中段為油麻地公眾貨物裝卸區佔用。發展局向油尖旺區議會提交文件，擬沿目前道路及裝卸區之間，興建一條全長約950米的行人路，最窄的一段約1.5米闊，而現有的部分裝卸區東側邊界將向海邊內移2至3米。
根據發展局向油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會提交的文件，當局在2021年油麻地貨物裝卸區的租賃合約中加入條款，指區內邊界可向內移2至3米，容許政府收回部分作業區位置作公眾行人路。局方並在2022年委託土木工程拓展署，進行技術可行性研究。
文件截圖
擬議的西九文化區至大角咀行人路方案，一端連接海輝道近裝卸區入口處的行人路，另一端則連接西隧巴士轉乘站行人路。行人路將利用海寶路／西九龍公路與裝卸區之間的政府土地，並將部分裝卸區東側邊界內移2至3米，全長約950米，大部分闊度為2至3米。最窄的一段位於近海事處新油麻地公眾貨物裝卸區行政大樓，闊約1.5米至2米。
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新的裝卸區邊界圍欄將設置綠化植物裝飾，並在沿途加入特色路標及圖案。根據文件圖示，部分圍牆會寫有西九文化區等字眼。現有近海寶路及西九龍公路一段的樹木將會保留，並改為林蔭小徑。
計劃預料於2024年完成詳細設計並動工，目標於2026年完成並向公眾開放，行人路日後將交由運輸署管理及路政署負責維修保養。