（獨媒報導）本年運輸及物流局在回覆立法會議員查詢時，透露多條往來離島的渡輪航線申請加價，其中港九小輪三條航線包括中環往榕樹灣、索罟灣及坪洲申請加價100%，引起公眾嘩然。根據當局提交離島區議會的文件，相關航線將於9月24日起加價，其中港九三條航線加價約19%，高速渡輪假日往坪洲達54.3元。新渡輪往來梅窩及長洲加價為約3.9%。
本年初，當局公布港九小輪三條離島航線，以及新渡輪三條離島航線，分別申請加價100%及45%。運輸署向離島區議會文件顯示，加幅被大幅削減，港九小輪及新渡輪的加幅分別為約19%及3.9%。
文件截圖
三個財政年度資助13條航線逾5.3億
運輸署的文件主要交代2020年起五年牌照期內的中期檢討結果，並提及需加價維持財務可持續性。文件指，目前在過去三個財政年度，政府就13條離島航線分別資助1.2億、1.9億及2.2億，佔航線的營運成本約兩成。
運輸署表示，除新渡輪三條航線（中環至梅窩、中環至長洲及橫水渡），以及翠華船務「香港仔至榕樹灣」及全記渡「香港仔至索罟灣」5條航線獲利約1.5%至8.1％外，其餘8條航線虧損約5.9％至37.7％。當局預期13條航線經營持續困難，料餘下的約兩年半牌照期中只有「香港仔至榕樹灣」有約4.2%盈利，其餘航線則會出現約0.1％至76.4％虧損，形容為財務上不可行。當局稱會續提供財政協助，包括檢視協定上限並加入額外資助項目，例如船隻清潔及碼頭保險開支等。
就船公司的加價申請，當局稱審核了兩間公司的資料，並綜合審視各因素，指兩間公司提交加價申請時燃油成本仍處於高位，亦未受惠於取消防疫限制及通關等因素，署方已就收入及營運開支上的估算作適當調整。
高速船往坪洲假日票價增至54.3元
具體票價變動方面，港九小輪往來坪洲的航線，普通渡輪成人平日票價由16.6元加至19.8元，假日則由23.9元加至28.4元。高速渡輪方面，平日由31元加至34.1元，假日則由45.6元加至54.3元。
假日來回票擴展至平日適用
中環往來榕樹灣及索罟灣方面，同樣加價約兩成，其中索罟灣成人平日票價23.1元，增至27.5元，假日則由32.5元增至38.7元。三條航線同將假日來回票擴展至平日適用，首程出發點為離島，令居民可以較低的票價往來，亦不受假日較高的單程船費影響。以榕樹灣即日來回票為例，票價為40.2元，比「正價」44.2元低約一成。
至於三條航線目前的多程票，則會由20程改為10程一張，並取消假日需補回票價差額的安排，平日及假日皆適用。
根據署方回覆長洲鄉事委員會文件，指新渡輪三條離島航線約3.9%加幅，稍低於與上次加價（2021年4月）約兩年五個月的相應綜合消費物價指數的加幅（約4%）。