（獨媒報導）2014年，政府曾計劃於屯門西北新慶路近兆康苑興建公營房屋，受屯門區議會及鄉事委員會反對下擱置。政府近日完成重新規劃，將新慶路及康寶路一併發展，擬建單位達2.1萬。屯門區議會周二（7月6日）討論，區議會不滿規劃文件粗疏，要求在9月的會議補交資料。
規劃署擬修訂《藍地及亦園分區計劃大綱核准圖》，將目前位於新慶路及康寶路，大部分以棕地為主的「住宅（戊類）」及「綠化地帶」，改劃為「住宅（甲類）」及「政府、機構或社區」用途，涉及土地約29.7公頃，總地積比率不超過6.5倍，樓宇高度不高於主水平基準上160米。項目擬建的公營房屋達21,600個，居住人口為61,000人，預料2030至2033年入伙。
數年前政府提交屯門區議會地圖，屯門西北一帶有多項房屋發展，2號地盤已建成欣田邨，其他地盤則亦興建新屋邨和田邨及菁田邨中
不滿欠社福醫療設施規劃
項目連同鄰近興建中的和田邨及菁田邨，屯門西北一帶將新增達10萬人口。多名屯門區議員憂慮配套不足，潘智鍵指計劃社區設施不足，民主黨盧俊宇亦認為欠缺社福設施及服務需求評估，並加重屯門醫院飽和問題。屯門區議會主席、民主黨陳樹英則質疑指計劃欠缺休憩用地，逾十萬人口增長但無規劃公園，「全部 rezoning 都係 housing? Are you sure? 」曾錦榮則指項目將如龍逸邨翻版，欠缺主流社福設施，「係咪要將一模一樣嘅悲劇擺喺依個計劃到重演？」
規劃署回應指，區內社區設施足夠，亦設有五間中小學校舍及公共運輸交匯處，不過署方承認未設有診所及體育館，但稱一直與食物及衛生局及康文署緊密聯絡。至於社福設施方面，會於屋邨商場及樓宇平台提供，正與社署商討，目前處於初步階段。
屯門區議會主席陳樹英
有議員關注棕地安置
議員亦關注棕地安置問題，陳樹英指「棕地都係地」，需要安置現時新慶路一帶的鄉郊工業作業。民建聯賴嘉汶亦指處有貨櫃場及臨時停車場，促政府興建多層停車場免致日後出現違泊問題。
規劃署表示，2018年7月已獲立法會財委會批准，通過安置及補償加強方案，擴展特惠津貼範圍至露天業務經營者。城規會去年亦修訂露天儲物及用地的規劃指引，相信能協助作業者尋找到合適的替代地點。
交通問題亦是屯門區議會關注點，何國豪指「屯馬線」難以新增10萬人口增長，又認為規劃未有考慮主要幹線承受能力。黃丹晴亦批評項目的交通影響評估只覆蓋屯門北，嘲「屯門好似南韓、北韓咁分裂？」他指連接元朗、屯門及大欖的十一號幹線最快於2036年通車，惟新慶路及康寶路項目入伙年期最遲預計為2033年，「呃左啲人入去仲要塞多三年車」。
政府本年表示擬建屯門繞道，連接洪水橋及屯門南，巫堃泰批評繞道未直接連接藍地交匯處，日後居民需先經過藍地交匯處及元朗公路，才能到達藍地東交匯處，使用繞道及未來的十一號幹線。
屯門區議員巫堃泰
土木工程拓展署總工程師陳偉杰表示，連接五柳路及鳴琴路的L7路落成後，將在屯門西北形成環形交通網絡，將屯門公路部分交通分流到嗚琴路。署方又指，鐵路提升訊號系統後，載客能力提升37%。
有區議員則質疑未來住屋需求，張錦雄認為近年香港政治氣候下「邊有人仲敢生仔啊？」，又表示不少港人移民或到大灣區居住，未來將出現大量空置房屋，質疑「空咗嘅單位邊個住？」
屯門區議會促規劃署提供更多資料，在下一次會議討論，未表示是否支持訂《藍地及亦園分區計劃大綱核准圖》。