（獨媒報導）行政長官林鄭月娥於2020年《施政報告》提出「躍動港島南」計劃，事隔兩年，躍動港島南辦事處上周向南區區議會提交《總綱計劃2.0》，提交部分具體細節，十多個項目中包括多項美化工程，以及擴建香港仔避風塘。
行政長官林鄭月娥於2020年《施政報告》提出「躍動港島南」計劃，其中最受的關注的為海洋公園重生方案及活化珍寶海鮮坊，前者已就重新規劃及外判部分園區作公開招標，而同交予海洋公園的珍寶海鮮坊，去年園方已稱目前非首要工作。
規劃兩年，「躍動港島南」上周向南區區議會提交具體規劃文件，較具體的方案方面，黃竹坑區佔最多建議，包括黃竹坑道行車天橋重新掃漆、於黃竹坑道增設行人過路處、重鋪黃竹坑商務區內行人路面及增設更多行人過路處，以及在黃竹坑明渠（涌尾明渠）北岸增設行人板道和大王爺廟外設立公共廣場；根據「黃竹坑綠色連線」設計比賽賽果，鋪設一條連接業興街和香港仔郊野公園的步行徑，工程於2022年展開，預計於2024年初完工；南朗山道熟食市場亦將於今年內興建樓梯及樓梯升降台，連接通往港鐵黃竹坑站的行人天橋。
鴨脷洲方面，計劃擬於2022年內開放毗鄰鴨脷洲公園的圍封景觀及草地區，以及後移近鴨脷洲風之塔公園的污水泵房邊界，提供更多公共空間。對岸的香港仔海濱亦擬優化，並在漁市場增設零售及飲食設施。
較長遠的規劃方面，則包括擴建香港仔避風塘，勘查與設計已在2022年4月展開，目前已大致更新沿海濱的海事相關標示牌，並將與海洋公園商討增設大樹灣登岸設施。此外，計劃亦研究後移部分深灣道現有船廠、海事機械用地及深灣洗衣工場，提供更寬敞的行人空間。目前黃竹坑的康樂設施，包括運動場、足球場、游泳池及體育館，亦擬以一地多用形式整合，以及會研究區內臨時用地如巴士廠。
港鐵黃竹坑站將設有大型商場，未來將設三個主要出入口，其中兩個位於香葉道，一個面向南朗山道。在港鐵展示的概念圖上，出口處外畫上一條白色虛線，在白線範圍內才屬於港鐵管理範圍，線外則為政府部門負責，港鐵未來亦會負責重舖出入口外的地面行人路，日後則交還政府部門進行維修及保養。
南區區議會副主席司馬文關注黃竹坑站行人過路設施不足及照明不足問題，「由個地鐵站行出嚟，好似天堂跌落地獄咁（when you come out of the station, you go from heaven to the hell.）」斥港鐵「不負責任嘅發展商（you are poor developer）」
港鐵總工程經理莫志豪表示，南朗山道有數個可橫過馬路的地方，巴士總站附近亦設有扶手電梯及升降機，市民日後可穿過二十四小時通道進入商場。對於照明問題，他重申在白線範圍外「我哋係唔可以入去做私人發展項目嘅加強，想做我哋都做唔到」，部門則表示未來會在商場出入口處增設簷蓬燈，商場內亦會透出燈光，強調「環境並唔會話太黑暗」。
