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土瓜灣站周邊大廈沉降超上限 港鐵常務總監:情況平穩、無變化

土瓜灣站周邊大廈沉降超上限 港鐵常務總監:情況平穩、無變化
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港鐵常務總監金澤培

(獨媒特約報導)沙中綫醜聞不斷,《蘋果日報》取得土瓜灣站的內部顧問報告,揭發車站在2015至2017年挖掘月台時,附近有23幢大廈沉降幅度超出容許的上限;其中寶馬大廈旁邊的地下煤氣管更錄得54.2毫米的沉降,超出上限1.2倍。港鐵今日下午舉行中期業績發佈會,在場記者追問沉降問題,港鐵常務總監(車務及中國內地業務)金澤培稱土瓜灣站的情況是平穩,並無變化。

金澤培表示沉降是常見現象,強調任何工程作挖掘和打樁時,都會出現沉降,所以香港才有法例監管。他提到,自己在星期二晚上才接任問責請辭的黃唯銘,出任沙中綫工程總監,他在數日內已見了500多位涉及沙中綫的工程人員,會喚同事翻查有關資料,稍後再作詳細交代。他表示,土瓜灣站的整體工程已大致完成,重申過去一年的數據是平穩和無變化。

有記者要求港鐵承諾,沉降不會為附近居民帶來影響,金澤培只重複稱,目前手上有關沉降數據是平穩和沒有太大變化,「呢幾年發生咩事,我哋會查翻。」

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而日前宣佈提早退休的港鐵行政總裁梁國權就沙中綫問題再次致歉,稱港鐵會努力作改善,挽回公眾的信心。他提到,沙中綫工程截至2018年6月底已完成86%,完工日期要視乎紅磡站的測試結果,沒再提及2019年通車。梁國權對近日離開港鐵的管理層致謝,指他們為公司作出不少貢獻,要衷心感謝他們。

行政長官林鄭月娥昨日宣布成立資深工程顧問管理團,委任三名前官員包括土力工程處前處長汪學寧、土木工程署前署長劉正光及屋宇署前署長許少偉,協助審核及加強管理沙中綫。劉正光認為鑿開石屎,用親眼和親手檢查會是最好的方法。梁國權回應時僅稱,不同專家有不同建議,但會考量不同的方案,並會配合專家的所有建議。

在記者會上,梁國權稱港鐵近日面對不少挑戰,所以十分感謝同事的努力,「都做到呢個成績,唔係容易,感謝同事盡心盡力服務香港市民。」

記者:麥馬高

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