【獨媒報導】4月3日起，長者乘車優惠「兩元計劃」將改為「兩元兩折」，料來年度可節省5.5億。有居於離島聽眾不滿，指渡輪收費高，亦無法「長車短搭」，認為政府應於其他地方節省而非向長者開刀。民建聯立法會議員陳學鋒則認為，巴士公司近年傾向取消短途路線，令乘客只會乘坐長途路線，從中獲取政府資助，指政府應更有作為推動短途收費。
孫玉菡：長途車乘客以60至64歲為主
勞工及福利局局長孫玉菡今早在港台節目提到，昨日與區議員及關愛隊會面後，聽到不少意見，包括能否有標示辨識十元以上的路線。他稱當局已發布一系列攻略，介紹收費兩元的替代路線。
對於為何不同時實施每月限搭240程，孫玉菡指八達通機需人手調較，而「兩元兩折」能應對「長車短搭」，對財政幫助較大，故先予推行，市民亦能有時間適應。
孫玉菡昨就新政向區議員及關愛隊舉行解說會
渡輪為離島惟一交通工具，長者的收費將大增，孫玉菡重申「兩元兩折」下政府承擔額仍大，達到八成。他又提到，乘坐長途車的長者以60至64歲為主，形容為是「較年輕」的一群。
勞福局圖片
被問到「兩元兩折」提早實施，但相關財政年度節省的5.5億，比預期的6.8億低逾億。孫玉菡稱估算時假設票價上升，當局會按最新資料作評估。
他重申「兩元兩折」屬長期安排，能維持財政長遠可持續性，不會於中短期容易改動。
地區已被動員宣傳「兩元兩折」，並推出不同「攻略」，上圖為天水圍及元朗的「攻略」
有居民不滿認為可於其他地方節省
居住於愉景灣的聽眾陳女士持有樂悠卡，指「兩元兩折」對她影響大，現時交通費高兼年年加價，認為對長者開刀不合理。她提到現時愉景灣渡輪收費逾50元，未來亦會對往其他離島旅遊卻步。陳女士認為應針對巴士「長車短搭」，如內地般上下車拍卡。陳女士指「你慳個五億幾，係咪可以係其他地方慳？」長者外出亦有助消費。
陳學鋒：不應一竹篙打一船人
民建聯立法會議員陳學鋒承認長者有「睇法」，認為「長車短搭」有其他應對方式，而非如「兩元兩折」般一竹篙打一船人。他以渡輪乘客為例，根本無法中途下船，只能被迫加價。陳學鋒認同陳女士的說法，將影響消費、長者照顧家庭甚或影響到長者的生理及心理健康。
陳學鋒（資料圖片）
陳學鋒提到，巴士公司在路線重組時傾向取消短途路線，令乘客只能乘坐長途路線以獲取政府補貼。他亦認同應推行上下車拍卡，指長者亦不希望浪費公帑，只是沒有選擇，政府應更有作為，迫令巴士公司推行短途收費。
他擔心政府未來會再調整「兩元兩折」，認為處理巴士路線收費結構更有效果。陳學鋒亦建議可於離島設拍卡機，識別居民收取較低收費。
管浩鳴：市民普遍接受
立法會議員管浩鳴則認為人口老化，長遠而言沒有辦法，市民普遍而言可以接受，「聲音唔係真係好大」。他指公共政策有時候「很為難」，政府面對財赤，隨人口不斷老化「日後或更加頭痛」。
聽眾曾女士認為，車費不斷加價，未來數年兩元收費或成「歷史」，建議每隔數年檢討，調整10元收兩元的安排，例如調升至12、13元。