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【中環灣仔繞道】警方料海旁交通繁忙 運輸署稱不會擠塞

【中環灣仔繞道】警方料海旁交通繁忙 運輸署稱不會擠塞
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(獨媒特約報導)造價360億的中環灣仔繞道將於1月20日(星期日)早上8時通車,屆時林士街天橋東行將會封閉,目前由西區往金鐘、銅鑼灣及海底隧道的車輛,需改經海旁民寶街。昨記者會上多名記者追問,運輸署副署長彭偉成指路口有足夠容量,不會造成擠塞,警方則預料海旁交通會較繁忙。

目前由西區往金鐘、銅鑼灣及海底隧道的車輛,可使用林士街天橋東行直達干諾道中及夏愨道。中環灣仔繞道通車後,天橋東行兩條行車線將會永久封閉,以便進行繞道西行接駁林士街天橋的工程,需時一個月。屆時該些車輛需改經中環碼頭海旁,運輸署建議駕駛者使用民寶街,再經耀星街、龍和道,往紅棉道及金鐘的車輛可使用愛丁堡廣場返回原線,而往銅鑼灣及九龍的車輛則可使用添華道及分域街返回原線。兩條路線均由原本並無駛經任何交通燈號,變為需駛經至少兩組燈號。

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林士街天橋工程接駁期間,繞道西行往西隧及西區需繞經中環前往

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多名記者問到會否令海旁交通擠塞,運輸署副署長彭偉成指,改道的路線比原本長約300米,行車時間相若,而民寶街東行設有四條行車線,有足夠行車容量。警務處港島總區交通部執行及管制組警司李文耀稱,預計通車初期中環碼頭、民耀街及灣仔北一帶會有擠塞情況,警方會派駐人員在相關路口並會無預警下拖走違泊車輛。

有記者問到運輸署及警方看法是否有矛盾,署方否認,認為駕駛者在繞道通車初期因駕駛習慣需時適應,或會以較慢車速行駛。

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公共交通方面,紅色小巴將禁止使用繞道。在通車翌日(1月21日),目前三條只於繁忙時間服務的路線88X(小西灣往堅尼地城)西行、962C及969C(屯門/天水圍往太古)東行將會改經繞道,另新巴會增設720X(西灣河往中環)採用繞道西行。新巴亦會於短期內將18X(筲箕灣往堅尼地城)西行及開辦33X(數碼港往西灣河)東行途經繞道。

受林士街天橋東行封閉影響,18P往北角、18X往筲箕灣、962E往太古、967X/969P/969X往銅鑼灣、A12往小西灣、101X往觀塘以及小巴10P、28及31X往銅鑼灣方向,需改經民寶街、民耀街、龍和道及愛丁堡廣場返回原有路線。獨媒記者問及該些巴士路線行車時間將延長多少時間,署方未有正面回應,僅稱沿途分站不受影響。

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公共運輸研究組成員鄭衍祺批評,運輸署就巴士路線改道的安排十分之差,幾乎全部路線均安排使用愛丁堡廣場返回夏愨道,直言「搞唔掂架喎」。他建議18X及A12取消灣仔入境事務大樓分站,改為途經全段繞道東行,而101X、967X及969X則可以使用繞道東行灣仔出口。

記者:麥馬高、周頌謙

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