（獨媒報導）本年1月24日，新巴港島北多條巴士路線大脫班，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會下午續會討論。運輸署未有向區議會提供當日各條巴士路線脫班情況的詳細列表，亦拒正面回應是否會引用《公共巴士服務條例》向新巴／城巴罰款。新巴／城巴則表示當日屬「一日個別事件」，至今未再出現類似事件，巴士公司亦承認正進行人手檢討，至於近日未有向兼職車長派更，巴士公司重申一直按營運需要調派人手，目前營運狀況「未有此（派更予兼職車長）需要。」
提出書面問題的灣仔區議員羅偉珊指，當日部分路線班次達40分鐘一班，並引述工會資料指巴士公司讓大批車長領取無薪假，致令車長人手嚴重短缺。她在書面問題中詳列，要求交代各巴士路線脫班情況，但未獲回覆。新巴／城巴策劃主任冼志賢表示1月24日屬「一日個別事件」，稱事實證明過去近兩個月亦未有再出現類似事件。
陳鈺琳稱聽聞巴士公司將檢討前線外勤人員，憂慮將撤走勵德邨巴士總站的站長。委員會主席麥景星提到1996年政府曾引用《公共巴士服務條例》，向中巴罰款八千元，詢問運輸署會否採取何行動、當日有否啟動緊急事故協調機制，以及巴士公司是否將削減兼職車長人手。
灣仔區議員陳鈺琳
運輸署高級運輸主任黎聲泉稱當日東區的同事已作出跟進，只表示會恆常進行調查，並會保持與巴士公司「緊密溝通。」對於會否引用《條例》，運輸署同未正面回應，只稱會「繼續去睇個表現。」
站長崗位檢討方面，巴士公司代表承認正在進行，形容公司面臨嚴重的財政狀況。兼職車長方面，巴士公司指兼職車長一直是因營運需要而分派工作，而目前營運狀況「未有此需要」，形容是因應每一日的狀況而調配。
委員會同意區議會主席楊雪盈建議，以委員會名義根據《公開資料守則》，向運輸署索取1月24日多條路線脫班的情況。
委員會今日同討論巴士路線計劃，涉及灣仔區內路線包括運輸署建議削減23B（寶馬山至羅便臣道）服務、18（北角至上環）及18P（北角至堅尼地城）重組及開辦X8（跑馬地至小西灣）等。
陳鈺琳不滿巴士公司早前已削減26早上繁忙時間服務，以及將25A（灣仔至寶馬山）由單層巴士轉為雙層巴士並減班，如今卻再削減23B服務。顧國慧笑稱自己曾居住大坑，以往看到23B時會感到「有救」，指26經常脫班。
運輸署高級運輸主任徐淑婷表示，建議削減的兩班23B客量持續偏低，會密切留意途經勵德邨及大坑道的巴士服務，適時作出跟進。巴士公司則指23B屬學校路線，尾兩班不配合上學需求，故建議取消早上8時35分及8時55分兩個班次。
李永財歡迎18的改動，但同時關注590（海怡半島至中環）取消，認為可更改路線服務未有南港島綫服務一帶。張嘉莉則歡迎X8開辦，麥景星同表歡迎，認為路線同樣可服務愛群及鵝頸區，建議在堅拿道設站。他亦關注8X及19聯合班次並不配合，經常出現聯合到站問題。
麥景星又引述因需代表區議會出席其他活動、而未能參與會議的區議會主席楊雪盈指，18改動後將影響其他相關路線客量如2（筲箕灣至上環）及25（寶馬山至中環），不希望再削減資源，亦期望5B由皇仁書院開出的特別班次能恆常化，並正名為5。
委員會主席麥景星