施永青先生於AM730的專欄中發表了一篇名為<應補貼離島渡輪運作嗎？>, 當中提及他的辦法, 有4點: (請按專欄後選此標題)
(以下4點為引用文字, 原文網址為: http://www.am730.com.hk/old_issues_details.asp?id=20100422&sec=headline&...)
一．增加假日對旅遊人士的收費，以補貼離島居民。
二．增加快船的收費，讓趕時間的人自行決定是否值得付出額外的代價去換取時間。
三．讓經營者按乘客量調整班次的密度，在非繁忙時間減少班次，以降低成本。
四．容許渡輪公司買廉價的二手舊船來經營等。
我看後有有以下回應,
一. 這樣只會直接打擊遊人到離島嘅的意欲, 影響小島經濟, 離島的珍貴傳統文化及資源會被遺忘及浪費
(其實施先生不用費神想這個辦法, 因為船公司一直都是這樣)
二. 我是完全不想要快船, 因為這是一架極不環保的假快船, 現時的快船只比慢船快5-10分鐘，
可是價錢是雙倍，同時，此快船不能載貨或寄貨, 船艙座位比慢船少一半，與現今社會提倡的環保是背道而馳。同時, 現在不是同一時間有兩種船供乘客選擇, 不是像市區一樣想快便遞手上計程車, 然後付出較高金錢去換取時間, 而是現在的航班是固定, 快慢船梅花間竹, 大多時候是被迫搭假快船。
三. 這點我卻認同, 我甚至認為非繁時間可以做迴航, 只需航行時間縮短便可, 因為已兩地乖客集中起來,
雖然是會途徑坪洲, 感覺較轉折, 但時間卻縮減了, 更因為將兩地乖客集中起來, 航班更可以保持現有水平, 非繁忙時段航班次數如常, 繁忙時間依然直航。
四. 我個人甚至大部份離島居民是沒有要求購置新船, 相反船公司購買新船我更擔心藉此加價,
我們只求一艘稍為潔淨, 椅子並不是硬膠, 及稍為於航行中能較穩定的普通船隻。
認真一問, 施先生, 你近年有沒有乘搭過離島渡輪? 假如貴人事忙搭飛機多過過船的話, 也請你先了解一下現時渡輪服務的情況先再寫專欄吧!