攝／Nathan Tsui@USP
旅發局預計今年訪港旅客將按年再升8.6%，至逾5896萬人次。香港迫爆，已成了每天大家都能經驗得到的現實。理性和非理性的大大小小中港矛盾，也天天在現實在腦袋在網絡不斷發生。明明這是政府政策的失誤，即作為那一個超負荷粗放式自由行的始作俑者，其實絕對責無旁貸。但日前，在回應廣東道反旅客遊行之際，竟可一副振振有詞大義凜然為客請命的姿態，看得背脊冒汗。
不少人也討厭那種義和團式當街辱罵無辜遊客的做法，但更叫人反感的是政府那副彷彿事不關己的姿態。這幫官員假裝看不到，今天種種不堪入目的族群矛盾的情景，其實是自己有份親手造成。像是蘇錦樑早前叫人等多班地鐵的風涼話（金鐘站下班時間再結合了旅客的擁擠不堪程度，可以災難兩字形容）；還有梁振英在未深入研究和討論陸路離境稅之前，已率先宣布不可行；最後是個極端例子，即入境處縱火案主犯施君龍竟能獲得居留權的問題（多荒謬，他那天竟然現身廣東道），黎棟國之前卻又以「接納更生人士」之類的怪論來護航，然而我想問，哪個地方的移民政策會如此輕鬆接納像施君龍般傷害自己公職人員的移民呢？明明是香港缺乏單程證審批權，政府言論的左閃右避，既是卸責，也是火上澆油，正如今次高官對事件的集體譴責，在我看來是徹頭徹尾的集體卸責。
我們必須明白，是誰將一班人丟進這麼侷促狹小的地鐵車廂中？眼前的擠迫當然令人反感不安，小摩擦也令人煩躁，但真正應該為這個局面負上責任的是誰呢？當然是政策制定者，而非普通遊客，這方面必須搞清楚。在這個意義下，星期天針對無辜旅客的行動，既是錯擺焦點，也予人誤中副車的口實，這是近年極右本土一再干犯的錯誤，可笑地給予了政府大條道理去為客請命。