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藍一樂

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馬航機師為了慳錢?馬航安全嗎?

馬航機師為了慳錢?馬航安全嗎?
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圖:路透社

馬航没有進一步的交代,但坊間開始傳出馬航機師為了慳油而採用出事航道,更認為馬航管理層草菅人命飛越敏感地區,今早有報紙C1講述藝人「勇搭馬航」,小弟今早有時間翻查更多資料,希望大家以一個開放態度去評論馬航。

馬航為了慳錢?

這一點没有錯,但任何航空公司都會選擇一條最短的飛行路綫以節省燃油,當中包括國泰、新加坡航空、泰航等大公司。這條最短路綫並不是在地圖上畫一條直綫這麼簡單,而是一條弧綫,叫Great Circle,航空公司會看地理位置及航權而定出這條最短航綫。查過MH17過往紀錄,的確每天都是飛同一航綫,每天都經過烏克蘭上空,所以馬航聲明没有錯。不過,飛類似航綫經烏克蘭上空的還有大家熟悉的泰航(TG921)以及新加坡航空(SQ323)。對於南亞地區的航空公司來說,因地理位置問題,這條的確是一條來往歐洲至新加坡、馬來西亞及泰國等地的常用航綫。

出事航道南邊有另外兩條更加多人駛用的航道,包括國泰來往羅馬至香港的航綫,經土耳其入。而日本、韓國地區的航空公司則會較多用北歐航綫。出事的航道並不是異常航道,只是航空公司的地理位置分佈而較少人用。

指責機長?

另外留意到坊間指責機長,選飛敏感地區航綫。航綫的選擇其實是航空公司訂下,當然機長可以根據天氣情況而改變航綫。暫未能確定機長有没有因為當時南部天氣差而向北偏移。但小弟相信機長有跟足指引,因為烏克蘭地區把32,000尺下訂為禁區,MH17機長本來維持31,000尺,但進入烏克蘭前爬升至33,000,動機明顯是要避開禁區,做法正確。

不應飛越政治敏感地區?

有人認為航空公司不應飛越這些敏感地區,但何為敏感地區?何為安全空域?阿富汗敏感嗎?巴基斯坦敏感嗎?若有人故意從民航航道把飛機射下來,基本上没有叫絶對安全的航綫。大量國際航班都會必經以上兩個國家,包括國泰、澳航等。每個地區也會有自己的禁飛區,只要機師導守指引便可,即使誤入禁區,軍方也應警告提示才作出行動。今次慘劇是因為地面發射導彈的一方人為錯誤而成,與民航安全設計、航空公司及機師無關,希望大家以開放態度看待馬航,畢竟馬航也很無奈。

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