（獨媒特約報導）美港聯盟早前到立法會申訴，投訴各政府部門在處理山頂盧吉道27號大宅改建酒店一事上把關不力，今早立法會議員聯同多個政府部門官員現場視察。美港聯盟指酒店行車將破壞全球十大行山徑的盧吉道，參與現場視察的工聯會立法會議員王國興面對鏡頭，公開呼籲業主考慮改用人力車或轎，表示可以在山頂繞一圈「行大運」，同行的公民黨立法會議員陳家洛同樣面對鏡頭，直斥有關建議「無腦」。
圖：大宅重門深鎖
發展商在去年9月，已獲批准改建盧吉道27號大宅為酒店。最近發展商提出新的修訂建議，將酒店房間數目由17間減至12間，但同樣需要在平日一至五行車。美港聯盟由去年至今收集12萬簽名反對改建，其提交的城規會意見書亦提到盧吉道路面狹窄，最寬僅有1.8米，根本不適合行車，亦將嚴重影響行人安全。
圖：步行前往大宅期間，盧吉道路面上有落石。根據前業主稱，他每日行車前均需派工人清理路面落石方可行車
今日到場視察的包括立法會議員鍾國斌、王國興及陳家洛，立法會秘書處只安排「視察」半小時，他們由山頂廣場步行至大宅，大批傳媒在現場採訪。他們並未有沿斜路步至大宅正門，反而在大宅車路與盧吉道交界停下，讓官員簡介項目。山頂區議員陳浩濂及美港聯盟成員在大宅前守候抗議，展示發展商擬使用的車輛寬度，表明盧吉道一旦行車，將令行人「無路可行」。
圖：山頂區議員陳浩濂與助理展示車輪寬度的橫額，並一度擋路，要求議員及官員親身測試盧吉道日後行車後的行人感受，王國興上前籲陳浩濂收起橫額，陳同意收起
到場的運輸署官員高級工程師譚仲安重申，前業主一直有行車，一旦業主改建酒店不成，或會改建成四楝住宅，令車輛管理更加混亂，出現對頭車問題。在場的陳家洛反駁指運輸署絕對有權不批出行車牌照，不會出現運輸署所說的對頭車問題。消防處則表示發展商的新建議增設地底水池及高壓水泵，有助救火，在場的美港聯盟成員反駁指，現時大宅設有容量比水池更大的游泳池，同樣設有高壓水泵，認為消防處不了解現況。《蘋果日報》亦曾在8月報導，全港島僅得一輛消防車可以駛進盧吉道。
百年歷史的盧吉道亦成焦點，出席的發展局官員表示道路不屬考慮評級之列，在場的美港聯盟反駁指現時的樓梯街已獲評級，指盧吉道是百年棧道，過往亦沒有行車而是「行馬」。運輸署官員高級工程師譚仲安則再反駁，指棧道在27號後的一段盧吉道，該段是禁止行車，盧吉道亦是有屋後便有車行走。
圖：運輸署官員高級工程師譚仲安
官員與議員對話約20分鐘後，「視察」便匆匆結束。議員接受傳媒採訪，自由黨鍾國斌指雖然發展商就酒店計劃作修訂，但仍認為該處不適合發展。王國興則公開呼籲發展商改為使用人力車及轎，可以順道在山頂「行大運」。陳家洛直斥建議「無腦」，認為人力車難以登上須經過一段大斜路的大宅。陳家洛又表示，雖然立法會在改建酒店一事上並無角色，但立法會議員可監察各政府部門日後審批發展商的酒店牌照，包括民政事務署的酒店牌照、屋宇署的核准圖則及運輸署的行車牌照等。陳家洛亦表示改建酒店的計劃有眾多市民簽名反對，而城規會卻不需要安排反對的市民出席會議申述，認為城規會制度需作出檢討。
規劃署表示，發展商因應政府部門的意見，須提交補充資料，原訂1月2日的城規會會議將會延期，山頂區議員陳浩濂則在1月6日的中西區區議會提出動議，反對改建酒店計劃。
圖：盧吉道大宅外並無消防詮，最接近的消防詮位於近1公里外的山頂廣場
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蘋果日報〈盧吉道大宅改建酒店團體憂增車流影響出入〉
商台〈議員到盧吉道擬改建為文物酒店的大宅外視察〉
東方日報〈日均數千人到山頂盧吉道 倘建酒店恐塞爆〉
TVB〈消息指城規會延遲審批盧吉道建酒店申請〉
ATV〈山頂大宅業主擬改建文物酒店團體抗議〉