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政經

對速度沒感覺的城市

對速度沒感覺的城市
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為了看看一條據聞好到要拆村,要抽乾漁塘地下水,會令舊樓下陷,都在所不惜的高鐵,我去搭了一轉。途程是由福田站,搭到廣州南站。

從福田/落馬州過關,原來還要轉乘深圳地鐵,兩三個站後落車,來到一個周圍由玻璃幕牆商廈包圍的大廣場,再步行十五至二十分鐘,才到達福田高鐵站。這個好像是全亞洲最大的鐵路站,旁邊相連著一個規格像荃灣廣場的商場,其面積不少。由於福田不像深圳北站直接連通京滬,它其實是一個延伸站,像人的盲腸多了出來的。福田高鐵站內執勤的公安,都是以高爾夫球車代步的。有一種感覺像是,這裏充分體現中國特色的假大空。事事求最大,要做世界之最,但這些的最,都是最無聊,又充浪費的。給你做了最大的車站又怎樣,由購票處行到登車月台,行極都未到,真是很好的體會哦!

高鐵的賣點是快。我由福田站上廣州南,再由廣州南返到福田站,全程都望著車廂標示速度的讀數。由10公里,到20,40,100,200,270,280,297,298,299,300。那高鐵的技術,提速至300,最高見到每小時305公里。但300公里維持不久便又停下,原來是要減速埋站。由福田到廣州南,途經深圳北和虎門,中途站因距離短,高鐵多快多勁,也不能提升至300公里。

政府說,未來香港段,由西九到福田,約12,13分鐘。相較於由福田至廣州南需時約55分鐘,12分鐘要提速到300,應不太可能。即是高鐵由西九一開車,便在6分鐘內提速到300,然後轉個頭又立即慢速埋站。懂駕車的人都不會這樣做,為求一刻的快感,很易令機件受損。何況是一列高速鐵路?

即速度不似預期,若不是住在西九附近,選搭高鐵其實不比港鐵有著數。北區居民面對政府不斷煲高鐵效益好,高鐵效益勁,我的回應是不要傻膠,咪玩啦!

從廣州南回來時,望著高鐵提速過300時,同行友人說,一列高速開行至300的列車,直衝香港,你想後果如何?要一條高鐵減速駛入香港,等於在香港中環開一台名貴跑車:好睇唔好駛。

一個根本用不著高鐵的城市,卻去追求300公里的打折,其實跟深圳那人跡稀少市政府對出的廣場一樣,大而無當,空虛荒蕪。

香港在全球經濟向下的年頭,最要學會的應是自知和自足。浮誇只讓人看到沒有內涵的城市。不斷誇大速度之神奇卻不能用之,也是是對速度失去感覺。不知快慢,便談不上節奏,沒有節奏只有衝,只會像李慧琼說要為高鐵完成最後半里一樣:走完最後的一程,死亡便抱你入懷。

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