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中西區會反對電子道路收費 促打擊違法泊車

中西區會反對電子道路收費 促打擊違法泊車
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(獨媒特約報導)政府稱因中環地區長期擠塞,擬推出「用者自付」原則的中區電子道路收費計劃。諮詢期將於本月18日屆滿。運輸及房屋局星期四(3月10日)到中西區區議會作諮詢,多名議員批評計劃,認為當局應先加強打擊非法泊車的力度。

出席區議會的運輸及房屋局首席助理秘書長(運輸)林瑋琦表示,港人對電子道路收費陌生,但政府對此持開放態度。

自由黨陳浩濂聯同十多名從事貨車及運輸業的市民到場抗議,他在會上指,塞車主因是因為非法泊車,如遮打道和砵甸乍街等均有相同問題。他批評有警察不會抄牌,只以交涉了事,養成了犯了法不需負責任的文化。他建議打擊非法泊車,而不是浪費金錢推廣電子道路收費計劃。

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民主黨鄭麗琼亦強烈反對計劃,批評警方及運輸署執法不力,老闆車對罰款根本不在意。「道路是共享的,不是有錢就大哂!」她又表示有居民向她投訴「居民的車難道又要收費?」民主黨甘乃威同樣反對,更斥政府同時亦建議清拆美利道停車場,在泊位愈見減少下,塞車情況將會更嚴重。

民主黨許智峯表示,警方的執法對處理塞車至為重要,他認為電子道路收費計劃有一定作用,需要兩者並行。許又表示,中區居民在計劃推行後必需獲得豁免,並同時考慮考慮空氣質素的問題,如鼓勵更多環保車輛。

民建聯的陳學鋒則認為政府是做公關,形容是「現屆政府提下當做咗」。民建聯楊學明認為計劃是「斬腳指避沙」,批評政府本末倒置。他認為塞車主要原因是因為中西區的泊位不足。

民建聯的張國鈞表示自己在中環上班已經十多年,指中環的塞車問題嚴重,但不知道電子道路收費計劃實效如何。報稱獨立的李志恆表示計劃有很多技術性的問題有待處理,如計算時間的方法和老闆車問題,他建議在其他地區先作試驗。

林瑋琦回應表示,政府做了不少工作減少違例泊車,如增加罰款的金額,是多管齊下。她強調電子道路收費只是其中一項措施,政府在教育和宣傳亦作了不少功夫。她表示,現階段尚未到達處理該區居民是否需要收費的地步。

記者:麥馬高

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