幾年前美國創辦的Uber注資香港，以優質的服務及舒適的房車擄獲了不少港人的心，當時的士業界對於Uber有莫大的控訴，有不少市民指出的士業本來就唔爭氣，寧願貴些許搭Uber都不願在的士受氣。雖然Uber在港一直踩法律罅，但政府早前卻建議推出600架專營的士，分3個專營權供業界競投。而內地聞名的專車App「滴滴打車」也似乎因此而有進攻香港市場的打算。而如果你仍只認為內地專車App來港只影響的士業的話，只能說少年，你太天真了。
的而且確，專車牌一出，動輒上億的投資資金門檻高，香港車行無力負擔，有能力投的就只有Uber、滴滴之流既有經驗亦有財力的公司，而你以為Uber真的是過江龍嗎？其實滴滴去年早就收購了Uber中國，即是說餘下的就只有滴滴和亞里爸爸。而專車合法化，香港的士業亦將面臨更大的競爭，所謂的本土，我們真的守得住嗎？尤其當的士業已經怨聲載道的今天，竟再開一路，繼續讓香港錢大陸賺，港人資料大陸取的方式做事，說到尾，當新聞說滴滴有機會進軍香港實在是引狼入室，邊會笑得出？
小弟當然明白的士有其令人動怒的地方，但支持內地的專車軟件就是出路呢？眾所周知，內地管治策略已經滲入所有日常用到的軟件，諸如淘寶、快的、微訊、微博等，而高調地讓滴滴來港投個專營的士牌，其實變相將整個的士業拱手相讓，而且你我的一切行蹤及生活習慣都肯肯定會透過軟件外洩，你以為只有美國政府會用Facebook拉人？大陸換個App，一樣做到。
諗清楚啦，近年政府每次的舉動，有邊次唔係益內地？今日話開個專營的士權，但說到底都唔係俾香港車行去爭，條數點計一眼明暸；到第二日再引入埋內地司機，個目標都可以好好聽地話「為提高香港的士司機競爭力，提高的士服務質素」。內地要實行統治，可以有好多個方法，唔通你仲可以乖乖地拍手掌以為有專營的士權係好野？