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塞車只因我們非常落後

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網上圖片
文:[email protected]

青馬公路的一個收費改動,引致入機場公路大塞車。當各界都歸咎於收費亭未完工的時候,有無諗過其實根本唔無需任何收費亭,司機無需停車、付款、等找錢,直接駛過收費亭便順利付費。這不是一項什麼新技術,世界首個電子道路收費系統(Via Verde)早於1991年在葡萄牙啟用,而香港的Autotoll也在1998年通用。

先講20年來的科技,電子道路收費使用RFID技術。即是車上安裝感應器,當汽車駛過便清楚汽車資料,從而在指定戶口以月結方式付費。這科技其實同一般商戶的防盗設施差不多,並不是什麼創新科技。港府亦曾在1982年的中區電子道路收費中使用,後來因反對收費的聲音太大而放棄。

今時今日,電子道路收費已結合全球電子定位(GPS)作試驗,新加坡快將實行此技術,結合GPS的好處不單連收費閘都不用興建,收費摸式亦可以區域劃分。汽車從任何道路駛進收費區都自動付費,亦可以因不同時段改變收費區域,更能方便地區的車輛管制。

反觀香港,電子道路收費一直沒有發展。上月城門隧道開始可以使用八達通就視為重大的科技突破,實在未免貽笑大方。其實香港政府只需參考外國例子,強制車輛安裝智能感應系統,各大隧道已經即時免卻排隊付錢之苦,長遠更無需興建收費亭,減低隧道口交通意外的機會。這些簡單科技港府致今仍未能善用,單純推廣大白象工程如何節省時間也在塞車中泿費罷了。

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